TeslaFan
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最後登入：2022-12-20 23:49
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或許駕駛電動車是一種生活態度，但是讓更多人知道電動車的好，是一件重要的事情。
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Honda 宣布將在北美市場採用 Tesla NACS 充電標準Honda 確認其在北美地區的車輛將採用由 Tesla 開發的 NACS 充電連接器。這項決定源於通用汽車對該充電標準的採用，以及 Honda 在北美地區對通用汽車電動車平台 Ultium 的依賴。 根據之前的消息，通用汽車已經宣布從 2025 年開始，將在其電動車中採用 NACS 充電標準。考慮到 Honda 即將推出的兩款電動車 ( Prologue 和 Acura ZDX ) 都使用通用9853
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鴻海夥伴 Fisker 也加入特斯拉 NACS 充電規格陣營不得不說，現在的電動車產業正處於一個前所未有的變革之中，而特斯拉的 NACS 充電規格無疑是這場變革中的一個重要驅動力。隨著各大車廠紛紛宣布加入特斯拉 NACS 充電規格陣營，充電站的規模和充電便利性將會大大提升，對於電動車的普及化具有莫大的意義。 Fisker 作為鴻海電動車的合作夥伴，最近也選擇了與特斯拉合作，在其未來的電動車上內建特斯拉 NACS 充電口。這個決定不僅是出於技術上的考量，更是9875
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Arcimoto FUV 終於正式量產，極速可達時速 121 公里，續航里程 131 公里位於美國奧勒岡州的 Arcimoto 最近終於將他們的純電動趣味車 FUV (Fun Utility Vehicle) 正式量產，這台曾經快要胎死腹中的車款，最高速度可達 121 km/h，續航里程可達 131 公里，如今官方定位為「每天通勤使用的車」，目前已有超過 4,100 張的預購單。 這台 Arcimoto FUV 採用前二後一的三輪設計，方向控制採用操縱桿而不是方向盤，因此技術上算是電動42,088
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福特汽車加倍產能，目標於 2023 年達到年產 60 萬輛規模福特汽車宣布將在 2023 年時將純電車年產能提升到 60 萬輛的規模，是之前規劃的兩倍，主要原因來自於 Mach.E 和 F-150 的銷量相當不錯，因此提升資金挹注，計畫在接下來數年內成為世界第二大的電動車製造商。 We aim to become the 2nd biggest EV producer within the next couple years. Then as the h210,240
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因為疫情延遲了一年！保時捷 Taycan 將於 11 月 12 日正式在印度發表在台灣已經開賣將近兩年的保時捷純電動車 Taycan，其實在 2020 年初也曾計畫在印度上市，但是因為受到 COVID-19 疫情爆發，因此不得不暫停發表計畫。不過最近保時捷確認將於 11 月 12 日在印度發表這台家族全球銷量第三高，累計售出已超過 3 萬輛的純電跑車。 雖然今年 8 月一度傳出印度因為希望能夠吸引特斯拉在當地設廠，因此有意降低進口電動車關稅。可能針對 40,000 美0953
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馬來西亞宣布 2022 年開始免除純電動車三項稅務，有助降低純電動車售價並提升銷量馬來西亞在最新的 2022 財政預算中，宣布從 2022 年開始，免除純電動車的進口稅、消費稅以及道路稅共三項稅務徵收，可望使得電動車售價擁有 20% 的降價幅度，不但增加消費者購車意願也促進電動車基礎建設加速成長。 和許多國家一樣，因為充電基礎設施不夠完善，因此電動車在馬來西亞雖然已銷售多年，但是累計總數僅 2 萬 7 千多輛，並且其中高達 99% 是 PHEV 車款。除了充電便利度之外，純01,983
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松下電子正式發表 4680 電池，預計明年三月開始少量生產去年特斯拉在電池日上發表了全新的 4680 電池設計，除了尺寸較現有的 2170 更大之外，也採用了新的化學配方以及捲繞方式新技術，製造難度相當高，因此遲遲沒有量產。如今事隔一年多，松下終於搶先發表了他們製造的 4680 電池，並且計畫 2022 年 3 月在日本開始試產。 特斯拉於去年 2020 年十月在電池日上首度發表他們的 4680 電池，並宣布將會在美國加州弗里蒙特 (Fremont419,422
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Jaguar 將向特斯拉購買碳排額度避免今年被再次罰款JLR（Jaguar Land Rover）集團在疫情衝擊與財務壓力之下，轉型腳步趨近停滯，無法將碳排量控制在歐盟的標準之內。為了避免發生去年繳納罰金的窘況，JLR 集團於 26 日宣布今年將與特斯拉（Tesla）購買碳排額度，以便度過今年的審查。 歐盟碳排池 （EU CO2 pool）是歐盟為了達到減碳目標的一個過渡機制，規定車廠當年銷售的乘用車平均二氧化碳排放量不得超過歐盟制訂的標準，但是026,163
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ID 車系大發威！第三季賣出 75,000 輛刷新單季銷售記錄福斯集團日前發表 2021 年第三季交車數據，單季全球共交付 7.5 萬輛純電車，較去年同期成長高達 154% 之譜。當中貢獻最多的車款為 VW ID.3 與 ID.4，Audi e-tron 則是排名第三。身為轉型力道最大的傳統車廠，如此的成績可以證明轉型之路相當正確。 若以品牌佔比來看，今年第三季銷量最高的品牌是 VW，靠著 ID 車系單季交付 75,000 輛，佔集團季度交車量 61%，24,999
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特斯拉發表2021第三季財報，淨利成長高達 45% 並創下多項新記錄特斯拉今日(10/21) 發表了 2021 年第三季財報，在交車輛持續創新高的本季度，特斯拉不意外地營收也再創新高，連續獲利記錄也來到九季，毛利率 30.5%，營益率 14.6% 也都是有史以來最好的記錄，甚至營益率已超過特斯拉本來設定的十年內目標，實屬亮眼成績。 本季特斯拉整體營收達 137.57 億美金，較第二季的 119.58 億美金增加 15 個百分點，年增 57 個百分點。淨利也從上121,330