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最後登入：2022-01-09 09:06
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所以我是美西太太YT頻道NG花絮的固定班底???
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【實測】特斯拉 Model S 車室降噪功能 (道路噪音減噪 Active Road Noise Reduction)這篇發得比較晚、加上YT那邊很多朋友都已經有加入討論。 我們直接說結論！ Tesla Model S 新的車室降噪功能，不是每個人都聽得出來差別。 我跟先生經常在高速公路上切換開關來測試耳朵，其實是有差別的。當你一開車後，你會發現螢幕顯示校正中。隨著距離的增加，校正的完成百分比也會越快。有一次我們停路口比較久，它的校正就都沒有進展。 接著要分享的是，路面來的噪音都集中在中低頻，你仔細聽的話，118,001 -
【教學】這個簡單公式，可以幫你算出特斯拉電池健康度！(滿電度數 / 衰退計算)特斯拉老早就不公布每一台車的電池電量，每一個車主都關心的電池健康度 (或者說衰退程度)，回廠也不會告訴你，大家只能從螢幕上的預估里程變化去猜，卻始終不能知道自己的車子電池到底衰退多少。 昨天我從 TESLA 知識家 那邊學到一個妙招，只要透過特斯拉車機螢幕上的幾個數字，加上簡單的乘法和除法，一個算式就能推估出自己車子電池還剩幾度電。 方法很簡單，跟著以下 3 個步驟做： 某次充電時，打開手機 Te2046,145 -
【進度報告】4680 電池、柏林 + 德州工廠 Model Y (Version 20220215)直接來到6分18秒的地方 Fremont的Kato前導工廠千辛萬苦做出了100萬顆4680電池，大家開始關心這些電池是否已經裝到德州廠的Model Y上面。我們立刻幫大家追蹤，結果卻令人吃驚。 一台Model Y到底需要幾顆電池？如果是現在2170電池，借助Sandy Munro爺爺的拆解分析，需要4416顆； 但是4680體積更大，塞滿同樣空間只需要960顆。 所以100萬顆電池可以供應195,419
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【遊記分享】只能跑 300 公里的 Tesla Model 3，開去台東三天二夜是怎樣的體驗？開工第一週，來回顧一下春節連假的一趟台東三天二夜之旅，也聊一下電動車的「里程焦慮」，因為這次從台北開過去的車，是真實里程只剩下 300 公里的 2019 Tesla Model 3 SR+，目的地是台東長濱。 長濱位於花蓮和台東市區的中間，距離最近的超充都要開一個小時以上，充電資源可說貧瘠；前不著村、後不著店，這三百公里的短腿車該如何在這過三天二夜？ 其實三百公里就有三百的開法，就跟過去無數次的旅1528,165
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帶著Kona EV國道清水服務區快充站一日遊 / 會會好多電動車車主首次發文哈哈，希望各位前輩給點鼓勵 最近聽說清水服務區的快充站要啟用了，就偷偷跟在服務區上班的客人探聽了充電測試時間，就手刀衝刺到服務區裡，結果前天跟昨天都撲了個空，讓我跟Kona只能在遠遠的地方流口水QQ↑中興電工的夥伴正在加緊趕工阿阿 終於在今天趁著上班空檔，再去探探路。皇天不負苦心人，終於在今天順利的停進車位開始充電。充電站現場有六格車位、七隻DC槍(CCS1/CCS2/TPC)、還有兩隻還234,088 -
【試駕】旗艦中的旗艦！2022 Model X Long Range 絕對是下一台了！其實我們一直很喜歡現在我們家 #歐罵罵 那種轎跑的線條，多少滿足了先生喜歡Coupe的夢想。（但他什麼車不喜歡？?） 偶爾看到台灣的廣告詞提到「純電轎跑」這樣的字眼，我都會自己腦補聯想就是我們的Model S。 這次S與X的更新，不管你認為是小改款，或是大改款，對我們來說，內裝變得順眼是最重要的改變。而外觀黑化也是很有幫助。否則之前要入手實在會猶豫再三。 我最喜歡X的一點，就是獨一無二的Fa1012,514
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你也有收聽$TSLA財報嗎？重點一次整理！今天下午原本想在社團裡面開聊天室 ? http://facebook.com/groups/mstai2 但是剛好人在外面太吵雜而放棄 為大家快速整理幾個重點囉 1）德國柏林廠初期還是用2170電池芯。 2）目前累積有將近6萬台車參加Beta測試。 3）德州廠已經在製造Structural Battery Pack的Y (2170 cells)；Structural Battery Pack103,810
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Sony 電動車帥爆！美西太太前進 CES 2022 現場直擊花絮，捕捉更多電動車科技來一趟 CES 就發現有截稿壓力的記者超辛苦，展場那麼多、地點那麼分散，我們原本安排的時程表根本來不及趕上，SONY 的媒體發表會也遲到。幸好沒有錯過最重要的 Vision S 出場。 一到會場發現陣仗之大，而且 SONY 本身就有對全球做直播，所以人員、硬體規格都是第一流，更不用說那些早已架設好機器的記者們，我們因為趕場，交通車塞在路上，抵達的時候他們正在看電影 UNCHARTED ?92,136
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Model Y帶Model 3一起去露營！Napa酒鄉附近、冬天會飄雪的營地Model Y跟Model 3在露營（Car Camping）的時候有什麼差別呢？ 我們第一個發現的不一樣就是Y的行李廂左側多一個 12V 的插座。 我們平常是接吸塵器，露營的時候可以接磨豆機。我們買的逆變器（Inverter）最大功率是150W，目前用過最大的耗電是iMac XDDDD 你還沒看過這集嗎？? 來按讚一下啦～ 第二個不一樣，是車內燈。 Model Y的車頂沒有像3一樣的橫78,215
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2022 美國市場的 EV 中，哪些最值得期待？先生又有新歡？大家新年快樂！ 我們在2022年第一集的Tesla Tuesday中列出了自己覺得今年滿值得觀察的EV，但價格範圍不設定。主要也是因為目前美國EV市場的選擇還是不多。今天我們在CES又看到GM發布新車款，同時也試駕了許多台灣車友都蠻有興趣的BMW iX、i4。其實真的是非常樂見EV的選擇蓬勃發展呀！ 影片的留言有人問怎麼沒聊EQS？其實是該聊，但是我們彼此在討論的時候，也想留點遺珠，順便知道EQ454,241