Nan Chen
註冊日期：2022-03-07 10:31
最後登入：2023-11-28 11:22
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強化產品競爭力，Toyota 明年初將公開純電車全新「三年戰略」為強化旗下電動車產品在價格、性能方面的競爭力，先前曾有消息指出 Toyota 正考慮針對電動車戰略進行調整。最新報導則是宣稱 Toyota 已對此制定了全新的純電車 3 年戰略，預計將於明年初對外公開。 Toyota 考慮打造新純電車平台降成本強化競爭力，但推出相對應車型可能要等五年 由於 Toyota 和特斯拉、比亞迪等競爭對手相比，投注大量心力在電動車領域的時機點較晚，因此持續在研究如何在317,912 -
立院三讀通過「電動車專用車位」修法：公有停車場內禁止占用，保障電車充電權益#reply-然後未來可能常會出現車位0，但充電位10沒，一般燃油車排在入口，想充電的電動車主也只能跟著排隊的窘況145 -
立院三讀通過「電動車專用車位」修法：公有停車場內禁止占用，保障電車充電權益#reply-我覺得應該標示電動車「充電專用」，而非電動車充電「專用」。 前者才是真正有充電需求時使用，不然後者一定會有電動車車主停了不充電佔著茅坑不拉屎246
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不專業分析 – PBGN 電動機車到底能否省錢？關鍵在「特定的條件」首先閱讀本文前，小龍君在此聲明： 若你因經濟問題只希望機車能發動跟行駛，其餘引擎問題(例如可能熄火或發不動)、噪音，還有糟糕的騎乘體驗跟破爛的外觀，對您而言都可接受的話，本篇文章強烈建議不必繼續看下去，就不用考慮電動機車了。 分析電動機車是否能比燃油車省錢，基本條件就是”車價差不多”與"相差不遠的使用情境"下去做比較。 (若不想看分析過程只想看結論，請直接到文章最下面。) 前言之一 -513,670 -
不專業分析 – PBGN 電動機車到底能否省錢？關鍵在「特定的條件」#reply-很詳細的分析 PBGN單電池就是養車簡單 我是認同省 缺點是里程還是有點低 或者說換電拿到的里程常常不夠 我家裡老母也是騎viva 常常換到低於30km的電池 很難叫老人家去開APP又配合充電站的離峰滿電換電時間 老母已經抱怨到我都想換光陽i one了 我家附近只有一個GGR換電站 但有五個光陽便利換電站.........天人交戰 給一點建議 文章字體大小粗細不一 藍色紅色黃色黑色這幾個顏色交錯168
