euqinu
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最後登入：2024-11-08 06:50
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2024 年十月台灣電動車銷售排行榜：各品牌銷量多有衰退、納智捷 n7 重回榜首2024 年十月份的台灣電動車掛牌數據出爐，和九月份相比市場上的純電車銷量幾乎都有衰退，沒有純電車的十月掛牌數超過 500 輛，單月最熱賣車款則由純產純電休旅 Luxgen n7 擠下特斯拉 Model Y 登頂。 2024 年九月台灣電動車銷售排行榜：特斯拉 Model 3/Y 雙雄稱霸、BMW iX2 衝上前五 九月份特斯拉陣營的 Model 3 煥新版掛牌 1,017 輛，Model Y14,166 -
2024 年九月台灣電動車銷售排行榜：特斯拉 Model 3/Y 雙雄稱霸、BMW iX2 衝上前五2024 年九月份的台灣電動車掛牌數據出爐，九月的電動車銷售戰況和八月有不小的差異，不僅單月最熱賣的車款換人，也有新面孔擠進熱銷排行榜的前十名。但九月份最大的贏家還是特斯拉，旗下的 Model 3 煥新版和 Model Y 攜手霸佔九月份的冠亞軍寶座。 2024 年八月台灣電動車銷售排行榜：Model Y 重登冠軍寶座、n7 掛牌數砍半 往往是特斯拉最熱賣車款的 Model Y，九月繳出 9515,623
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2024 年台灣快慢充佔比最新態勢解析：CCS2 持續拉開領先差距、J1772 穩坐慢充第一【圖文轉載自： AmpGo 】 AmpGo 電電行日前公開了 2024 年第一季台灣電動車快、慢充規格的最新現況，根據 AmpGo 電電行統計，截至 2024 年 3 月底全台營運中的 DC 充電規格共有 1924 支，CCS2 仍是最主流規格，而且持續拉開和 CCS1 之間的差距。* 建置完成未啟用、維修中暫時關閉等非營運中站點，不列入上列計算。 台灣 DC 快充電規格統計CCS2、CCS1、13,834 -
每度最低 6.9 元、充電最快 360kW：創玖科技新竹快充站三樁六槍啟用，離峰充電有優惠在全台近百個社區耕耘 EMS 充電系統已久的創玖科技，最新於新竹啟用旗下第一座電動車快充站，就在竹市關新街。這區域有點名氣，因為新聞常報這裡的關新里是全台最有錢的里，但各位車主不用擔心，來創玖快充站其實更省錢，因為只要掌握離峰時段，停車和充電都是優惠價，以下就為各位好好精算。 創玖科技新竹充電站設於新竹市東區關新西街 8 號「四季會館」地下停車場，DC 快充設有三樁六槍，CCS1 與 CCS216,645 -
360kW 功率、對所有品牌電動車主開放！台灣福斯汽車首座極速充電站啟用為幫即將在今年開賣的 ID 純電車款鋪路，台灣福斯汽車宣布啟用位於中壢璿豐展示中心的首座極速充電站，供應 360 kW 充電功率，除了可讓未來的福斯電動車主快速補充電力，本月起也會開放給所有品牌的電動車主使用。 台灣福斯汽車打造的極速充電站設計以簡潔為主軸，主體建築側板照明採藍白光切換，搭配純白充電機座打造時尚且具未來感的視覺風格。站體設有太陽能光電屋頂，除了能提供一定的遮蔽效果，同時也具備更15,675
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RoboTaxi 自駕計程車優先，特斯拉平價電動車開發計畫據報已被擱置備受外界矚目、目標價格 2.5 萬美元的特斯拉平價電動車，4 月初曾被《路透社》爆料說開發計畫已經被取消、廢棄，特斯拉執行長馬斯克、特斯拉首席設計師隨即發表相關回應，指稱報導內容並不正確，讓外界仍對特斯拉平價電動車充滿期待。 不過最新海外報導聲稱特斯拉雖然沒有取消平價電動車的開發計畫，但推出時程可能遙遙無期，因為目前特斯拉正把重心放 RoboTaxi 自駕計程車身上。 兩大高層陸續出面回應，特斯拉13,325
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【踩點】特爾電力林口旗艦充電站：又大又快 350kW 四樁八槍，太陽能車棚遮陽擋雨有綠能對電動車主來說，沒有什麼比充電站不排隊又充的快更吸引人的了，事實上現在前幾大的充電營運商也知道這一點，所以站點都是越蓋越大越多樁，上週起正式營運的特爾電力新北林口站則是新一個例子。 這是位於林口重劃區的大型旗艦站，設有四樁八槍，CCS1 與 CCS2 各四槍、可同時為 8 台電動車充電。充電設備也都用上最高規格，單樁單槍輸出最高都是 350kW，8 支充電槍全數配置 500A 液冷槍，因此 424,657 -
360 kW 高功率、五十格充電車位，EVOASIS 七座國道快充站七月將正式啟用和中興電工 iCharging 一同負責國道服務區快充站第三期建置的源點科技 EVOASIS，宣布由他們所得標、營運的七座站點預計今年七月會正式上線，並且將提供和超級綠洲旗艦站同等級的 360 kW 高充電功率。 國道服務區快充站的建置標案目前已來到第三期，也就是最終階段。和全數由 iCharging 負責的第一期、第二期不同，國道服務區快充站第三期建置分別由 iCharging 和 EVOA117,174
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Volvo 電動車改名了！XC40 Recharge、C40 Recharge 以後叫做 EX40、EC40為配合 2030 年轉型成為純電動車品牌的目標，Volvo 正在調整旗下電動車的命名策略，已在台灣販售好一陣子的休旅雙雄 XC40 Recharge、C40 Recharge 以後將分別改名為「EX40」和「EC40」，同時還宣布針對 EX40 和 EC40 推出加速升級包，可透過線上購買額外解鎖更多動力。 Volvo 表示以後不論是純電車或是插電油電車，型號當中都不會再有 Recharge 的18,670