sprigga
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最後登入：2024-07-25 10:54
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初體驗！MSI 微星開的電動車充電站：中原大學訪客停車場之前開箱過筆電品牌 MSI 微星科技跨界 EV 推出的電動車充電器 EV Premium，當時為了要熟悉機器，還特別去找哪個充電站有裝，結果因為這產品太新、能見度還不算高，有些則是設在飯店內只限房客的私人場域，找來找去，最後就找去了桃園的中原大學。 這裡是中原大學對外開放的訪客收費停車場，設有三樁 MSI EV Premium，每度電收費 7 元，所有電動車主都能用。不過這些都不是重點，重點在於45,308 -
台南路邊停車格有充電樁了！我滿心歡喜去朝聖，車子停好卻發現大事不妙？(老司機看圖秒懂)台南市府推行的智慧停車服務在五月初升級到 2.0，除了車位變智慧，還跟上電車潮流新增了 12 格路外停車格充電樁，也就是像歐洲那樣的在路邊充電。 相比跑停車場或快充站，停馬路邊格子可說是更貼近日常生活的行為，假使佈建的點夠多夠密集，電動車就能完美實現「停車順便充電」，我腦中也馬上就勾勒出這個美好畫面，於是就滿懷期待地路過台南，想親自驗證一下那是什麼樣的感覺？ 可惜結果不妙，至少我可以肯定包括特斯拉2641,247 -
在停車場被鄰車車門尻到！怎麼辦？來看看停車場內發生事故，後續處理SOP！春節收假前，萬萬沒想到 Model X會在戶外停車場 被鄰車開車門尻到！ 雖然傷勢並不算嚴重 僅是輕微擦傷，在思考許久後 最終還是決定請肇事車主賠償。 相信對於多數的車友來說 在停車場被鄰車車門尻到應該司空見慣 但對於這突如其來的事故 究竟我們該如何評估與採取後續處理呢？ 有興趣的車友，我們繼續看下去 1)確認哨兵模式是否有錄到事故影片？確認停車場內有無攝影機？(用於確認肇事車牌) 如果停車場324,271 -
電動車新手必看全攻略！社區安裝充電樁七步驟，一次教給你！在民生物價上漲、降低碳排的環保意識抬頭之下，捨棄燃油車換開電動車的熱潮持續席捲全球，民眾「棄油轉電」意願也越來越高。買車事小，更重要的是回家能充電，然而在台灣都會區住宅普遍以社區集合住宅為主，從無到有設置充電樁，確實必須要做一些功課，更成為不少民眾仍遲遲不敢換購電動車的主因之一。 其實在社區安裝充電樁是有可依循的既定程序，即便是從沒接觸過電動車的門外漢，只要看完以下歸納出來的七大步驟，相信能對社區368,762 -
除了官網上的售價，買一台 Tesla Model 3 還需要花多少錢？Hi, 大家好, 繼上次10,000KM心得分享後, 下一個想分享的是除了車子本體以外, 究竟買Tesla到底還需要花多少錢? 買一台車當然除了官網的售價之外, 要花的費用遠比你想像的多, 古人常說『買車容易養車難』, 今天就來分享一下, 養車到底難不難? 文章會分為兩個部分, 第一部分為"非配件類", 基本上就是一些車主交車前後一定會準備的一些項目, 價格供參考, 因人而異; 而第二部分就2113,056 -
「社區充電樁安裝分享 」Tesla wall connector 壁掛式充電座繼上篇社區充電樁懶人包，我的Tesla Wall Connector 也完成安裝了！ 這次幫我安裝的是Tesla 配合的廠商（恆興電國際實業有限公司），前一天跟廠商聯絡人確認時間後，就期待當天的安裝嘍～過了輾轉難眠的晚上後，當天約定時間還沒到，廠商就已經在門口等，超級準時。這次由我全程監工並且紀錄安裝過程。 首先，會再次確認電錶連接出來的斷路器是否為車主家，會先做一次斷電測試，此時就必須先將家中重98,619 -
電動車等充電很無聊？帶你開箱全台複合式充電站 x 最狂高級得來速 x 苗栗必吃神秘美食 (特斯拉 Model 3)這次的主題主要是想幫助正在觀望電動車的車友或剛交車的新電車主解惑。 很多人都會覺得充電是一件非常浪費時間的事，也常在思考長途旅行時，充電等待時該做什麼？因為種種的不熟悉，導致遲遲無法踏出步伐去轉換成電動車。 現在的充電站其實商業模式越來越豐富，已經不像早期很單調的只能上廁所跟發呆了。充電站業者也都很聰明啦！知道大家擔心的是什麼，因此複合式充電站開始陸陸續續誕生囉~ 洗手間只是最低要求，現在新式的充26,906 -
Toyota 純電休旅登台！bZ4X 開價 159.9 萬元、首批 300 台 5/18 開放預選首款導入台灣市場販售的 Toyota 純電動車：bZ4X 今日正式對外公開販售資訊，這輛 eTNGA 平台純電休旅先行在台推出 FWD 前輪驅動單一車型，具備 201 匹馬力、零百加速 8.4 秒的性能，同時還擁有 626 公里的 NEDC 續航力，售價 159.9 萬元，首批配額共有 300 台。 全新販賣模式、5/18 開放線上預選 Toyota 首款在台上市的純電動車 bZ4X1419,960 -
2021 Q4 Model3 SR+ 一萬公里心得在購入Tesla時, 常聽到身邊的人會提出一些質疑, 不外乎是: 1.里程焦慮 2.充電時間 為最多, 剛開始認為車子也沒開多久, 沒辦法用經驗來說服朋友, 就在一萬公里之時, 也算是開到一個足以分享心得的里程(? 筆者在2021Q4 11/9交車, 是Model3 SR+, 滿電表顯里程大約是400-410浮動, 在今年3/25日滿10000公里, 相信各位車主應該大多都滿有感覺的,總覺得2210,131
