頗受期待的 Vovlo 電動房車 Polestar 2 (北極星) 有最新進展：試產開始、明年上半年開始交車。Polestar 2 一直被視為 Tesla Model 3 的直接對手之一，Volvo 日前也最新宣布此款電動車開始在中國生產製造，度過第一階段的試產，其後 Polestar 2 就會正式往 2020 上半年交車的目標前進。 身為北極星系列的第二款車，Polestar 2 由一代的混合動力改為純電動力，配置 78kWh 電池具備 442 公里續航 (275mi) 與最高 150kW 直流充電能力，馬達輸出則上看 300kW。值得一提是 Polestar 2 搭載 Pilot Asist 駕駛輔助系統，舉凡巡航、盲點偵測、轉向輔助功能、車道保持，以及支援煞車的交叉交通警報和後方碰撞預警等，統統都是 Polestar 2 主打賣點。 Polestar 2 最初引起注意的一個關鍵，是它開出了最低 3.99 萬歐元的價位，這個車型沒有騙人，只是 Volvo 也遵循了特斯拉的銷售策略，初期僅賣高價款，因此目前試產、以及規劃在明年交車的 Polestar 2，都是開價 5.99 萬歐元的「首發版本」(Launch Edition)。 Volvo 坦承 Tesla 電能技術在電動車界遙遙領先 以今日匯率來看，Polesatr 2 已成一部 200 萬元的豪華級房車，暫時還不是市場預期的那部與 Model 3 SR+ 一爭勝負的電動車；也因為這個價位，所謂首發版本，要比較的就是 Model 3 Performance，但這樣反而就會讓 Polestar 2 有點居下風。 雖然台灣不會有 Polestar 2，但我還是雞婆地整理了一下它和 M3P 的主要規格表。M3P 台灣賣 214 萬元，而 Polestar 2 首發版海外淨價應是 202 萬元左右，一起看看這十萬元左右的價差，在性能上有何分別： !function(){"use strict";window.addEventListener("message",function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"])for(var e in a.data["datawrapper-height"]){var t=document.getElementById("datawrapper-chart-"+e)||document.querySelector("iframe[src*='"+e+"']");t&&(t.style.height=a.data["datawrapper-height"][e]+"px")}})}(); 或許是呼應轉型之路，Volvo 先前也針對 Polestar 2 改採網路訂購制度，並於中國、美國、加拿大和其他六個歐洲市場推出，全數都將由中國工廠負責生產供應。根據 Volvo 規劃，Polestar 2 目標最快於二年內達到 5 萬部以上的全球銷量，但如果市場需求增加，Vovlo 也會盡力上調產能。 Model 3 下一個挑戰者：開價 190 萬元的 Volvo Polestar 2