大動作針對電動車與電池技術投入研發資金的福斯集團，為的就是要能在電動車市場上和當前的領頭羊特斯拉一較高下，福斯高層最新對外又表示，他們將在 2023 年前反超特斯拉。 發出「三年超車特斯拉」這番豪語的是福斯集團工會主席 Bernd Osterloh。日前 Osterloh 在接受媒體訪問時表示，假如特斯拉每個工廠的產能在 30 萬到 50 萬輛之間，那麼三個工廠的總產能會介於 90 萬到 150 萬輛之間，福斯預計能在 2023 年就達到同樣的電動車產能規模，甚至可能更早。 Osterloh 認為，福斯第一優勢是 MEB 電動車平台，這個平台擁有高度的製造彈性，可以用來製造福斯集團旗下任何品牌的任何電動車型。這代表，不論是福斯 ID 系列電動汽車，以及 Audi、Skoda、SEAT、甚至是福斯商用車，通通都可透過 MEB 平台打造，因而創造特斯拉難以匹敵的產能規模。 在軟體方面，Osterloh 也對奧迪執行長號召成立的 Artemis 新團隊深懷信心。 Artemis 團隊是在今年 6 月正式宣告成立，將專注於開發具備高度自動駕駛和電能技術，目標是在 2024 年推出首款高效能 (Highly Efficient) 電動車款，而 Osterloh 認為 Artemis 團隊的成立，將幫助福斯集團可追趕上特斯拉的技術優勢。 Osterloh 強調，只要福斯集團也將自家的系統和軟體安裝在自家的電動車當中，在福斯更為龐大的車輛規模之下，他們將能在短時間內獲得更龐大的數據，藉此更有效率的優化軟體功能。 「傳統思維無法贏過特斯拉！」奧迪另組新創團隊、四年打造高效能電動車 總之，這位工會主席對於福斯集團的前景相當看好，而以福斯集團的規模來看，電動車總產量要在 3 年內超越特斯拉看來並非不可能，但軟體方面就比較讓人存疑了，畢竟當前來看軟體部分是福斯電動車的弱項。 五千人團隊全力打造，福斯 VW.OS 電動車作業系統開發內幕揭密 ID.3 電動車只能做半套：福斯軟體部門負責人遭撤換下台