韓國現代汽車推出的 Kona EV 遇上大麻煩,總數超過 2.5 萬台的 Kona 電動車都因電池有起火疑慮面臨召回,電池供應商 LG 化學則否認肇因與生產不良有關。 路透社報導,韓國交通部已證實現代汽車自願性召回自 2017 年至 2020 年於全球售出的 Kona EV 電動車,原因是懷疑其高壓電池可能因生產不良導致故障,電動車有起火風險。 這起大範圍召回預計於 10 月 16 日啟動,由 2017 年九月至 2020 年三月間出廠的 Kona EV 電動車都在範圍內,總數高達 25,564 台,在檢查過後都將進行軟體更新與電池更換。 文件顯示,全球登記在案的 Kona EV 起火紀錄已達 13 起,包括在奧地利與加拿大發生的事故。 Kona Electric 領軍,現代電動車6 月全球銷量提升56% 現代預告 2025 年將賣出百萬輛電動車:目標全球三大 EV 車廠,IONIQ 扶正成為獨立子品牌 現代汽車對外聲明指出,本次安全性召回是懷疑車輛使用的高壓電池生產不良,並可能與過去的起火事故有關,現代汽車將採取一切必要措施查明原因並滿足顧客需求。 作為電池供應商的 LG 化學則表示,目前仍無法確定 Kona EV 起火原因,不能歸咎於電池生產瑕疵,LG 化學將積極與現代汽車合作進行調查,以找出導致起火的真正原因。 傳統車廠中的模範生?現代汽車電動車銷售市占率已超過燃油車 強強聯手:三星攜手現代開發800 公里續航電動車固態電池 這起全球性安全召回對急速擴張的現代電動車版圖來說,無疑是一大重擊,因為現代汽車不久前才宣告將在五年內達到 EV 百萬銷量規模,本次主角 Kona EV 更是銷量穩健的主力車型,無論最終召回計畫順利與否,對現代汽車與 LG 化學都會造成莫大影響;更糟糕的是,這樣大規模的召回事件,在大眾對電動車瞭解不多的此刻,可能使電動車更難以擺脫被貼上「起火」標籤的泥沼。 【推薦閱讀】 只冒煙、不起火!寧德時代開發更安全的電動車用電池,年底就會量產 別再相信沒有根據的說法了!八年統計資料顯示燃油車起火機率比特斯拉高 9 倍