特斯拉重寫版 FSD beta 正在美國市場進行第一輪的測試，藉由收集實際的特斯拉車主駕駛數據讓功能更完善。 德國汽車大廠賓士對這種拿車主實驗的做法不以為然，強調只有在確保功能都測試完善之後，賓士才會釋出他們的自動駕駛系統。 最新消息指出，賓士已表態自家的自動輔助駕駛系統將會透過專業的工程師來進行驗證，這些工程師需要通過相關的資格考試才能成為測試駕駛員，同時還需要再通過另一項考試，才能測試自動駕駛輔助系統。 最後，直到整套技術通過公司的內部所有審核步驟，同時政府方面也已經核可，賓士才會正式推出他們所研發的自動駕駛輔助系統。 對於進行測試的不同看法，足以凸顯出特斯拉和賓士這類品牌歷史悠久汽車品牌之間有著多大的差異。 透過讓車主幫忙進行測試的方式，讓特斯拉能夠以極具挑戰性的速度收集測試數據，並且讓功能更新的頻率能和智慧手機相提並論。而賓士則是期望藉由嚴密的內部測試，確保新技術正式推出時消費者可以完全信任。 而這兩種不同做法可說是各有利弊，哪一種做法比較好當前真的很難下定論。 【推薦閱讀】 特斯拉 FSD beta 將以每五至十天快速更新推進，馬斯克稱駕駛介入機率已減少 1/3 賓士擴大與 NVIDIA 之間的 AI 車載系統合作：2024 年正式上路，未來可升級 Level 4 自動駕駛