在 ID.3 領軍之下，福斯的電動車之路正加速前行。十月份，ID.3 全歐銷量破萬台，一舉登上歐洲最暢銷電動車冠軍，也連帶讓福斯成為十月歐洲 EV 第一品牌。 十月份歐洲純電動車銷量達 71,800 台，年成長率 197%，單月市占率也來到 25%，去年同期則為 21%。其中最大推手就是 VW ID.3，以總銷量 10,590 台攻下電動車王座。 數據顯示，ID.3 很大程度的成功來自於企業和車隊的採購支持，十月份有一半的註冊數量是來自於此，但不可否認 ID.3 有著與當初 Model 3 類似的軌跡，都是得力於電動車市場增長並展現高度競爭力的產品。分析師透露，福斯在中歐和北歐有著顯著影響力，福斯電動車會因這些區域的需求而持續成長。 福斯分享 ID.3 三萬多名買家輪廓：較為年輕的科技向男性，買來當家庭的第二台車 福斯為 ID.3 改革了銷售模式：統一佣金、不吃庫存，讓經銷商專心做服務 【歐洲十月份純電動車 TOP10】 (資料來源：JATO) 在過去，歐洲電動車幾乎都是看特斯拉表演，不過隨著 VW ID.3 與 Renault Zoe 問世，特斯拉獨走的局面都已經慢慢改變，這二台歐系電動車很快也成為與 Model 3 一樣具有單月銷量破萬實力的暢銷車款。 特斯拉十月在歐洲確實黯淡，但主因是新車集中在九月就賣光、十月鬧空窗，從中國啟程的 Model 3 SR+ 在今天才靠岸準備上陸，因此特斯拉在歐洲的下一波旺季將是 12 月份，十月輸人並非賣得差。 福斯 ID.3 電動掀背車銷售開紅盤！挪威開賣兩週，銷量超越 Model 3 「好車一部！」馬斯克試駕 ID.3 為福斯電動車抬轎，但福斯與特斯拉的合作傳聞也被打破 不過，這也更加凸顯特斯拉柏林工廠的重要性，因為唯有落地生產，才有辦法讓歐洲如中國那樣有源源不決的新車穩定供應，不再發生這種時而高峰時而斷炊的狀況。 【推薦閱讀】 70 萬元有找的福斯電動車！ID.1 電動小車確認開發中：比 ID.3 更便宜、可能衍生更多車型 電動車廠爭出頭：福斯擁規模優勢，高層喊話「三年超越特斯拉」