上個月中國監管機關才因懸吊風險而召回中國境內約 4.8 萬輛 Model S 與 Model X，儘管特斯拉官方否認車輛缺陷，而歸咎於車主使用習慣與路面狀況特殊，但這問題卻已引起美國監管單位關注。最新報導指出，美國國家公路安全管理局（NHTSA）已經針對此事，鎖定大約 11.5 萬輛 Model X 與 Model S 展開調查。 中國召回部分Model S/X，Tesla 不認可但願接受 先前當局曾在 2016 年時研究 Model S、Model X 的懸吊是否有潛在問題，但當時並未發現任何缺陷；事隔多年之後，NHTSA 重啟調查，並表示在收到 43 起和特斯拉車輛懸吊故障有關的投訴之後，現在要針對 2015 年到至 2017 年款式的 Model S，以及 2016 年到 2017 年款式的 Model X 進行初步的調查。 在這收到的 43 起投訴案當中，有 32 起投訴的故障狀況發生在低速停車的過程中，而其他 11 起則發生在行車過程中。當局還表示有另外 8 起投訴可能也涉及類似的問題，儘管目前還沒有掌握到維修紀錄和照片等資料能進行確認，但投訴案的數量表明懸吊系統故障有增加的趨勢。 特斯拉官方還沒有針對此事做出回應，但若是 NHTSA 查出懸吊確實有問題，那就有可能會要求特斯拉強制召回車輛。 【推薦閱讀】 特斯拉氣壓懸吊變聰明！未來將與 FSD 智慧連動，具備更好的路面駕馭能力與行車舒適性 特斯拉 Model S、Model X 最新 OTA 功能：懸吊動態在儀錶板即時視覺化呈現