FSD 訂閱制即將在明年初登場，這是很多車主都引頸期盼的功能，原因很簡單：很多人沒買 FSD。 特斯拉 FSD 功能是售價 22.2 萬元的加值服務，它充滿無限可能，但也因為很多功能仍在「未來」(還沒發生)，許多特斯拉車主就會對這筆預算多加猶豫，「該不該買 FSD」更成為新手車主的常見熱門問題。 該不該買？這答案因人而異，大家可以慢慢討論，今天要說的則是「有多少人買？」 長期追蹤特斯拉數據的統計派推主 @troy_teslike 就分享了有趣的報告，表示 FSD 實際購買率應該落在四成上下，不同車型的購買比例很懸殊，箇中原因卻不是太難懂。 這是 @troy_teslike 從北美車主主動回報的登記數據統計而來，而且只有統計到新車購買的數據，領車之後自己加購的就不列在內。 這不是官方資訊，由於數據也累計了幾千筆，因此從「比例」來看是有一定的參考價值。另外也要留意，資料是北美，而北美 FSD 功能釋放較快，一定是加購 FSD 比例最高的區域，其他國家應該都低於這個數值。 特斯拉工程模式下的「FSD 眼中的世界」 特斯拉FSD beta 又更像真人駕駛了：山路從容會車，平面道路會繞過 從上表可知，Model X 與 Model S 車主購買 FDS 的比例超過一半，第二季更是恐怖的 88.9% 這麼高，是最樂於購買 FSD 的族群。Model Y 居第二，但比例也不低，有五成上下。 至於購買 Model 3 的車主就明顯不太加購 FSD，單季比例最高不過三成，最低甚至僅是 16.4%。 在四個車型的統計之下，北美車主加購 FSD 的比例大約就是 40%，加購比例很高的 Model X/S/Y 被加購意願很低的 Model 3 給拉低了平均值，而偏偏 Model 3 又是銷量最多的車型，最終就統計到了約四成的結果。 在 @troy_teslike 的另一份統計中，還針對 Model 3 三個車型做細分，結果顯示加購比例是 Performance > LR > SR/SR+，平平都是 Model 3，買不買 FSD 卻有著倍數的差距： 數據證明，買不買 FSD，除了對這功能喜歡與否，另一個主因就是「錢」。 選擇越低價車型的人，對這二十多萬元就考慮得更多，出手的機率也較低，反觀車價越高的人就更容易一次攻頂，FSD 加購比例就高上數倍，例如 Model X、S 與 Model 3 LR / P 版車主等。 所以說，特斯拉該如何從對預算錙銖必較的車主 (特別是 Model 3) 手上兜售 FSD？ 訂閱制當然就是一個好方法，不想一次買斷的車主可能會因此願意再掏一點錢出來，有錢付但對功能有疑慮的 Model X/S/Y 車主，訂閱制也給了他們能夠先體驗看看、用過再做決定的選項。 特斯拉將於 2021 年初推出 FSD 訂閱服務：月費或年繳？哪個比較好？ 根據馬斯克最近所透露，FSD 訂閱服務會在「2021 年初釋出」，但此刻大家仍不知道收費方式以及是否會在全球推行，尤其是像台灣這種仍停留在 EAP 等級的市場，在圖資更新也遲遲不見蹤影的環境下，FSD 訂閱制度的吸引力實在有限，恐怕很難跟上訂閱服務的腳步。 【推薦閱讀】 特斯拉視覺改版還沒完！馬斯克承諾將提供多種版面配置，介面任你選 用特斯拉中控螢幕打手遊！是真的～裝上 Tesmirror 投屏神器就能玩 (S/3/X/Y 都適用)