特斯拉的長期電池供應合作夥伴松下，日前在 CES 2021 大展上對外界宣告，將致力於把電動車用電池的鈷含量降到 0％，希望能在 2 至 3 年內實現無鈷電池產品的商業化。 鈷是電動車用電池的關鍵元素之一，因為鈷可以防止電池過熱並讓電池更穩定；但鈷也是電池所用到的金屬材料中最為昂貴的，所以電動車價格無法快速下降也和鈷脫不了關係。 根據松下的最新說法，二至三年內就可以把目前低於 5％ 的鈷使用比率，進一步降到 0％，屆時將可望讓電動車的製造成本再進一步下降。 去年 7 月，松下就發表了打造無鈷電池的規劃，當時也提到內華達工廠電池技術已獲突破，可達到 5% 能量密度提升，未來五年內還會提高到 20%。 特斯拉又要跑更遠了！松下豪語電池將提升 20% 能量密度，無鈷電池最快二年後誕生 松下擴大投資特斯拉！加碼一億美元增設電池工廠產線，產能預估提升 10% 而松下除了在 CES 2021 大展上再度宣示打造無鈷電池的決心，同時也透露將與特斯拉前首席技術官（CTO）創立的 Redwood Materials 合作，致力於電池材料的回收再利用。 【推薦閱讀】 電池大廠喊話：電動車價格持續降低，「油電平價」將在 2025 年實現 《彭博社》研究指家用車電池成本三年後便宜 27%，每度電僅 100 美元將使電動車價格與燃油車貼齊