儘管新人輩出，Model 3 去年仍在全球賣出 36 萬輛，連續三年成為全球電動車銷售冠軍，而且年度銷量足足是第二名的三倍以上。 關心電動車的朋友都知道去年全球竄起了幾位新星，例如歐洲銷量突破 10 萬輛的雷諾 Zoe，中國狂賣 11 萬輛的五菱宏光 Mini EV，但以全球市場計，Model 3 仍以 365,240 輛的壓倒性優勢穩居冠軍，三度蟬聯全球最熱賣電動車寶座，也讓 Model 3 在全球電動車市場的銷售佔比來到了 12％，是唯一市佔率達到二位數的電動車款。 連 Model 3 也甘拜下風！雷諾 Zoe 熱銷十萬輛 奪下歐洲電動車年度冠軍 Model 3 全球銷量勝過五菱宏光 Mini EV 和雷諾 Zoe 的總和，但反過來說，五菱宏光 Mini EV 和雷諾 Zoe 僅鎖定特地市場販售，卻能雙雙繳出破 10 萬輛銷售成績單，也足以突顯這兩台電動車具備強大的銷售實力。 被視為特斯拉明日之星的 Model Y，則藉由 79,734 輛的全球總銷量，在 2020 年全球電動車銷排行榜中名列第 4 位，排名位在雷諾 Zoe 之後。 由於上海超級工廠已經正式生產中國製 Model Y，再加上柏林超級工廠也預計在 2021 年要開始衝刺 Model Y 產能，因此 Model Y 的 2021 年全球總銷量必定會快速往上爬。但在考慮到價格與市場覆蓋率之下，一般預料 2021 年最賣座電動車的頭銜應該還是會由 Model 3 拿下，蟬聯四屆冠軍的機會仍高。 近期出現起火事件的現代 Kona EV 以及福斯 MEB 平台首發車款 ID.3，則分別以 65,075 輛、56,937 輛的成績排在 Model Y 之後，分居第五、第六名；Nissan Leaf 雖然已屆產品末期，但全球仍有年銷 5.5 萬輛的實力。 最低僅 147 萬元！Model Y 中國版價格超犀利，本月即將上市交車 中國 Model Y 第一季產能已被搶光光，現在訂車恐要等半年！ 以下附上 2020 年的電動車累計銷量數據，排序是依照「年度銷量 TOP20」： 【推薦閱讀】 馬斯克吃了誠實豆沙包：買特斯拉該趁早或遲點，衝刺產能時的車輛毛病比較多 上海超級工廠擴建申請通過：「平價特斯拉電動車」往量產邁進一步，最快 2022 年上市