保時捷最新電動旅行車 Taycan Cross Turismo 已證明 Taycan 車系具備變化不同產品樣貌的潛力,在銷情看好的正面氣氛下,保時捷官方也透露未來不排除針對 Taycan 打造敞篷版本的可能性。 保時捷 Taycan Cross Turismo 跨界獵跑全球首發,台灣同步預售 400 萬元起 Taycan 車系負責人 Stefan Weckbach 在接受媒體採訪時表示,保時捷目前內部正在討論除了旅行車版本的 Taycan Cross Turismo 之外,是否還要再額外推出不同市場細分出更多不同的 Taycan 版本,目前比較明確的考慮方向是要打造一台同樣是旅行車設定,但車高較低、沒有 Gravel 碎石模式且沒有越野套件的車款。 目前保時捷其實就有類似的產品,那就是搭載燃油引擎的 Panamera Sport Turismo,而外界推測之後或許定位類的 Taycan 新車型,可能就會以 Taycan Sport Turismo 來命名。 Weckbach 進一步補充,保時捷目前還沒有確定會針對 Taycan 進一步推出哪種不同版本,但 Taycan 使用的平台確實相當適合用來推出不同的產品,甚至連 Taycan 的敞篷版本在技術上也是可行的。但他強調,保時捷在開始進行相關的概念設計之前,必須先行確認市場的需求程度。 針對休旅車產品的電動化轉型,Weckbach 在受訪時是拒絕透露 Cayenne 旗艦電動休旅車的任何細節,不過保時捷計劃在 2030 年實現旗下車款 80% 電動化的目標,因此總有一天保時捷就會端出 Cayenne 電動版資訊。 【推薦閱讀】 保時捷重押合成燃料延續燃油車壽命:它和電動車一樣環保,可幫忙大減 85% 碳排放 保時捷喊話:電動車能跑 400 公里就夠用,沒有必要一昧拉高續航里程