Volvo 於 3 月初發表旗下第二款純電動車：C40 Recharge，簡單來說算是 XC40 Recharge 的運動轎跑版本，但這部新車對 Volvo 具備許多意涵，例如它是旗下第一個沒有燃油引擎衍生款的車型，同時也是 Vovlo 首次嘗試仿效特斯拉：只開放消費者在線上訂購，展示間成為消費者賞車與試車的管道。 很快地，Volvo C40 Recharge 已經正式進駐 Volvo 海外展間，這批大量實拍照片就對這台流線時尚北歐電動轎跑仔細捕捉，有興趣的朋友可以先來欣賞一下 C40 Rechaege 的真實樣貌。 Volvo C40 電動轎跑新發表：流線時尚的運動風格，滿電續航 420 公里能 OTA 升級 和開賣好一陣子的師兄 XC40 Recharge 相比，C40 Recharge 的車頭樣貌幾乎沒有特別的修改，車身外貌主要的不同點在於車側和車尾線條。 轎跑設定的 C40 Recharge 車尾高度下修了超過 4 公分，具備比 XC40 更流線的車尾線條，車身高度也下降將近 7 公分，同時車長、車寬也都略有增加。 車室空間設計部分，C40 Recharge 和 XC40 Recharge 在視覺上看來幾乎沒有不同，但 C40 Recharge 全車採用無皮革內裝並透過可回收材質打造，為之後的 Volvo 電動車的內裝材質設計理念定調。 車身造型更流線的 C40 Recharge 後座的車室空間並沒有因此而被犧牲，根據拍攝者描述，身高約 182 公分的乘客在後排也能有著不錯的乘坐體驗，全景玻璃天窗設計也有助於提升頭部空間的開闊感。 比較可惜的是 C40 Recharge 後座中間地板有明顯的隆起，這是由於要放置電池組件而犧牲了平整化。 和 XC40 Recharge 一樣，C40 Recharge 也採用了 Google 車載系統，內建應用程式商店讓駕駛可隨意下載 APP，也有整合充電站導航機能的 Google Maps，聲控操作則是交給 Google 語音助理來負責。 目前 C40 Recharge 還不提供試駕，但官方公布的數據顯示，它的性能幾乎和 XC40 Recharge 相同，可提供 402 匹馬力輸出、0-100km/h 加速需時 4.9 秒，至於最高車速限制在時速 180 公里。 不過 Volvo 表示 C40 Recharge 具備較低的車高和較輕的車重，搭配後續軟體更新之下，將具備比 XC40 Recharge 當前 338 公里 / 210 英里明顯更好的續航力表現。 C40 Recharge 的詳細售價目前都還尚未公布，只知道 Volvo 最快可以在 9 月讓它上市。 在發表 C40 Recharge 之後，Volvo 接續還將推出採用吉利汽車 SEA 平台打造的小型電動休旅，外界預期這台 Volvo 的小型電動休旅可能會叫做 XC20 或 C20。 另外，根據 Volvo 規劃，2025 年時旗下車款在全球銷售佔比有 50％ 是電動車，最終目標則是在 2030 年時轉型成純電動車品牌，並且最終目標是打算只在線上銷售 Volvo 電動車。 【推薦閱讀】 Volvo 鎖定休旅車為發展重心：拉高 SUV 銷售比例，精簡房車與旅行車產品線 燃油車沒未來！Volov 重申 2030 年轉型純電動車品牌決心，打造 100% 線上銷售體系