已是越野車代名詞的 Jeep 吉普汽車，日前正式對外展示首款電動車 Magneto。 這台電動越野車最特別之處不在於車身設計或電池續航力，而是身為一款純電動車卻配備六速手排變速箱，具備和燃油車相近的駕駛體驗。 Jeep Magneto 目前還處於概念車階段，何時會正式量產官方尚未有明確規劃，它也並非以純電動車平台打造，是從 Jeep Rubicon 雙門版本為基礎直接油轉電的產品。 車輛外觀看來和 Jeep 旗下現有的燃油車款沒有太大的不同，而 Jeep 推出 Magneto 主要是想證明擁抱電動化並不一定要犧牲越野發燒友的喜好。 例證之一，就是 Jeep Magneto 雖然是電動車，卻和燃油車一樣配置六速手排變速箱，並且也配有離合器，駕駛需要自行手動換檔。 整套六速手排變速箱的使用體驗官方宣稱基本上和燃油車相同，且當離合器接合時也會具備和一般電動車一樣的再生制動力；搭配最大可輸出 285 匹馬力、370 Nm 最大扭力的電動馬達，官方表示駕駛體驗就類似 3.6 升排氣量 V6 Pentastar 燃油引擎。 另外，雖然 Jeep Magneto 的 0- 60 mph 的加速需時 6.8 秒，表現並不亮眼，但官方表示這台電動概念車具有無可挑剔的越野攀爬力。 為了讓車身配重更加均衡，Jeep 把 Magneto 的電池模組分成四個並配置在車身周圍，加總起來的電池容量共有 70 kWh，甚至還支援 800V 系統。 儘管 Jeep 並未提供 Magneto 的續航力數據，但外界推測可能僅有 354 公里 / 220 英里。 至於 Jeep 何時會把 Magneto 電動車從概念車變成量產型？可能的售價又會是多少？目前官方都還沒有給出明確的答案。 【推薦閱讀】 秀肌肉啦！賓士超猛 EQC 4×4² 電動越野車，搭載比 G 系列更狂的強悍性能 200kWh 超大電池！電動悍馬車 2021 年上市，頂規售價 323 萬元