說到電動車，很多人都擔心電池衰退，在經過多年使用後的電池健康度又能維持多少？這個問題很深也很廣，谷歌一下也能發現許多資料，但與其看科學報告，不如讓當事人來現身說法。 這台 Model S 70D 是 2015 年份，行駛里程約 23.4 萬公里 (145,833mi)，電池循環剛剛超過一千次。而 Model S 70D 是採用 70kWh 電池，根據五年前新車的資料，EPA 續航里程為 386 公里 (240mi)。 車主做了一個實測，將電池充飽到 99% 並一路開到 0%，看看 Model S 70D 電池還可以帶來多長的行駛里程，也就能夠了解電池健康度還維持在什麼狀態。 車主是以時速 112 公里 (70mph) 的速度在高速公路上行駛，一路沒停，終點站則是特斯拉超充。 沿途記錄的主要數據如下： !function(){"use strict";window.addEventListener("message",function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"])for(var e in a.data["datawrapper-height"]){var t=document.getElementById("datawrapper-chart-"+e)||document.querySelector("iframe[src*='"+e+"']");t&&(t.style.height=a.data["datawrapper-height"][e]+"px")}})}(); 整趟旅程下來，Model S 平均電耗是 166Wh/km (267Wh/mi)，用掉 99% 電量，共行駛 335 公里來到 0%。雖然行車電腦顯示還有 1~2 公里的續航力，不過車主決定就以出現 0% 時當作統計終點。 99% 電量能開 335 公里，相對於五年前特斯拉公布 Model S 100% 電量能開 386 公里的新車 EPA 里程，落差為 51 公里；換言之在經過五年使用、二十多萬公里駕駛與超過千次電池循環的使用下，這部 Model S 70D 仍然保有超過 87% 的續航力。 這是非常簡易的業餘紀錄，測試環境與 EPA 完全不同，但實測的結果是非常真實，對特斯拉電池技術擔憂的朋友來說，這也是一個滿具意義的參考。 資料分析機構 GeoTab 曾追蹤過 6300 部電動車的使用紀錄來做出電池衰退分析，其中 Model S 累積的數據很多，五年車齡平均電池健康度為 89.9%，資料庫中最久遠的六年八個月車齡平均值則有 86.5%，表現與這位車主實測的差距並不多。 當然牽涉到電池健康度 / 衰退性的變因很多，車廠技術、硬體配置、使用習慣、用戶環境、充電型態等等，都可能影響每台車的表現，因此我們只能從數據庫中盡可能抓出範圍。 最後也還是推薦二個非常也幫助的文章，第一個是 GeoTab 的分析報告，其次則是 GeoTab 提供的資料庫查詢功能，大家可以上網選擇車型和年份，看看大數據中各車款的電池健康度變化： 來自 6300 部電動車的追蹤報告：關於電池衰退與電池健康度的八大真相 【線上工具推薦】一鍵查詢 27 款電動車電池健康度衰退紀錄