Model 3 台灣大量交車中，路上車子數量激增，超充站空位也同步銳減，滿場、排隊已是超充日常。雪上加霜的是，等就算了，偏偏超充站裡面就有小白會做一些母湯的事情，例如插隊、不走、搞失蹤，甚至有人就喜歡擠到身邊湊熱鬧？ 今天，我們就彙整了超充站內五個最常見的 NG 行為，一起看看是哪些舉動讓車主火上加火？你又有沒有踩過其中幾個雷呢？ ❌ NG1：不排隊、愛插隊 現在超充很容易客滿，尤其在熱門時段、熱門站點，地圖上時常看到可用車位在 0 個和 1 之間跳來跳去，就代表超充站又人滿為患了。 滿場要排隊是無可奈何的事情，但無法讓大家忍受的，就是總會有沒品的人無視前車、直接插隊。 這可能是沒有注意到別人 (真的嗎？)，也或許可以歸咎在超充站缺少明確的排隊動線或位置，但大家都不是第一天去充電了，開進去滿場，旁邊有車在等，99.9999% 就是有人排在你前面，先讓先等絕對是基本的。畢竟，去 711、去麥當勞、甚至外面上廁所或上公車，大家都知道排隊，怎麼換進去超充站就忘記了？ 曾經看過被插隊的車主直接下去敲門吵架，雖然沒打起來，但現場就是烏煙瘴氣，因此不論是無心或有意，插隊都母湯，當超充滿場，有車移出準備離開時，請先觀察個幾秒，遵循先來後到的普世規範，不要只顧著自己就直直衝進去插電，旁邊很可能有人更早就在等的呀～ ▲ 這不是車聚，而是內湖特斯拉標準的排隊陣型，來充電的朋友記得禮讓前人，不要看到空位就亂插 ❌ NG2：把超充當自家停車場 一整排車，好幾部沒坐人，一停就可能就一小時以上，然後過了很久才從場外悠哉地逛回來，甚至可能回車上拿個東西又慢慢地走出去，有在超充排隊等位子的人一定都看過這個景象。 這個狀況，有可能真的不是故意的，例如充電時空位很多，以為可以悠閒離開，回來才發現已經大排長龍，但現在滿位空位瞬息萬變，可能前腳才走，後面二、三台車嘟進來就瞬間滿場，再後來的就要開始排隊，因此把車子丟了就跑，絕對是造成充電塞車的主要原因。 特斯拉有一些超充站不用收停車費，也沒有規定充電時人一定要留在車上，只是目前熱門超充點就是會爆滿，如果真的逼不得已必須在充電時離開一下，也請偶爾打開手機 APP 看一下超充站現在的空位數；看到滿場，麻煩高抬貴「腳」回來吧～電夠用了，就把超充讓出來給下一位車主吧～ ❌ NG3：永遠都不夠、堅持充到滿 損人不利己，最不應該做的行為，一來 100% 充飽電傷電池，二來會害別人等很久。 鋰電池的常識，是保持電量在 20% ~ 8/90% 之間跑，因此不過度放電與不過度充電，都是維持電池壽命的要訣；反過來說，開到剩沒幾 % 或充電喜歡充 100%，其實這些都對汽車電池不好，都在減損它的壽命。 其次，充電速度會隨著電量增加而減慢，電量越高、速度越慢，手機如此、電動車也是這樣，當到了最後 20%、甚至是 10% 時，充電速度會無比的緩慢。以最小電池的 Model 3 SR+ 來說，充到 80% 以上就差不多可以開 270-300+ 公里，真的有必要為了那最後的 10%、20% 電而在原地多耗 20 分鐘嗎？ ❌ NG4：喜歡跟人擠作伙 比較常發生在新手駕駛，多半是無心之過，但遇到幾次之後也會讓人受不了。 新手必須瞭解，特斯拉目前在台灣架設的超充站都是 V2，充電樁「一組二支」，上面會寫 A 或 B，而 AB 二支一組，代表 A 和 B 樁會共享電力，只有 A 或只有 B 單一使用時，充電效率最高；A 和 B 二支都有車子充時，效率就會降低，也就是充電速度會比較慢。 在超充站沒滿場時，開進去第一件事是該選擇沒有鄰車的充電樁，因此常見的狀況，就是車子都很有默契的互相空一格，因為這樣不會影響到別人，自己的充電速度也最快。 如果明明有很多空位，但偏要開去人家隔壁充電，絕對會讓對方翻白眼，因為這種行為只能做二種解讀：是要找麻煩？還是對人家有意思咧？ 所以說，在 V3 到來之前，即使空位多，選位也是有眉角，新手要注意、老手也可以向朋友多加提醒。 特斯拉 V3 超充在這裡？！花蓮、嘉義率先被點名 特斯拉 V3 超充引進台灣！五分鐘極速充電 120 公里、充電等待時間減半 ❌ NG5：停充電車位但不充電 這個最離奇，但確實有車主開始抱怨。 就是說，好像有車主誤解了超充站的定義，以為是特別保留給特斯拉的 VIP 車位，所以車子開過去停好，不插槍、停好就走，這是基於什麼樣的需求才會做出這樣的行為呢？ 特斯拉確實沒有明文規定停在車格內就一定要充電，但充電是所有車主的需求，也是超充站設立的原因，多多為下一個車主著想，不要站著茅坑不拉屎。畢竟，大家都是成年人，應該不用什麼事情都一定要有罰則、才能提醒自己不去做那些不應該的事情吧？！ 在車子變多後，超充站的狀況確實比較難處理，排隊已成常態，有時候半夜也會排好排滿，目前只能寄望超充站啟動充電收費與超時佔位收費，才能減少充飽不走的狀況、加速充電車輛的輪替；在那之前，還是只能靠你我的充電素養來改善。 最後，也用一張照片來緬懷過去的好日子～ 這是 2018 年早上 8 點上班時間的內湖特斯拉實景，但此情此景，早已不復見喔～