藉由推出 Taycan 電動車系獲得不少好評的保時捷，並沒有把品牌的未來只押寶在電動車上，eFuels 合成燃料 (電子燃料) 也將會是保時捷的重點發展方向。但這不代表保時捷就不注重電動車領域的發展，相反的保時捷還大動作宣告要進軍電池製造領域，目標是打造電動車用的高性能鋰電池。 保時捷重押合成燃料延續燃油車壽命：它和電動車一樣環保，可幫忙大減 85％ 碳排放 海外報導指出，保時捷已經確認要和電池製造商 Custom Cells 成立合資公司，此合資公司的名稱將稱為 Cellforce，主要目標是針對電動跑車所使用的高性能鋰電池進行研發、生產、銷售。 據了解 Cellforce 所打造的高性能鋰電池將會是矽陽極電池，預計將以能量密度較高的矽取代陽極主材料常見的的石墨，將可大幅提升充電速度。 但 Cellforce 預計要到 2024 年才能開始進行小規模的矽陽極電池生產，目標年產能也只有 100 MWh，僅為可給 1,000 輛電動車使用的電池數量。並且 Cellforce 計畫初期將這一顆矽陽極電池先運用在賽車運動上，之後才會陸續導入到高性能公路車款上。 【推薦閱讀】 2022 年式保時捷 Taycan 台灣售價全面調漲，漲幅最高 23 萬元 續航力將會超越 Taycan：保時捷 Macan EV 將在 2023 年亮相