2021 年十一月份的台灣電動車市有幾個看點，首先是第四季提早交車的特斯拉，果然二艘貨輪載來的新車威力滿滿，Model 3 以單月 1,238 輛掛牌寫下今年新高紀錄；這個紀錄，不僅將 Model 3 拱上豪華房車冠軍，連帶也讓特斯拉單月掛牌總數超越許多國人喜愛的大廠，例如 Lexus。 在非特陣營方面，奧迪 e-tron 家族合計 23 輛，現代 Kona EV 有 12 輛，分居台灣純電市場第三與第四；穩穩坐在第二位的不是別人，依舊是保時捷，高價電動跑車 Taycan 銷量還是非常穩健，上個月共掛牌 73 輛。 ▲ 保時捷 Taycan 銷量穩健在高點，2021 全年純電掛牌突破 800 輛應該不是難事。 十一月份台灣共掛牌了 1,353 輛純電動車，是今年新高，也是繼五月份的 1,084 輛後再次有著單月破千的表現。其中佔比最高的當然是特斯拉，不過相比於去年，今年各車廠的電動車數量都有顯著成長。 截至今日，保時捷在台灣純電市場的佔有率已經來到 11.23%，奧迪也吃下 5%，特斯拉從去年的九成多的獨霸局面，開始慢慢被瓜分一些份額，今年純電市佔率為 79%。 !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(function(e){if(void 0!==e.data["datawrapper-height"]){var t=document.querySelectorAll("iframe");for(var a in e.data["datawrapper-height"])for(var r=0;r<t.length;r++){if(t[r].contentWindow===e.source)t[r].style.height=e.data["datawrapper-height"][a]+"px"}}}))}(); 至於剛剛提到的 Tesla 超越 Lexus，這事情是真的，比數是 1,238 vs. 1,232，特斯拉略勝。 當然這樣的解讀是比較片面，因為大家知道特斯拉是每季交車一次，大小月分界明顯，而十一月份新車到港屬於大月，就是會出現這種集中爆量的景況；不過既然爆量，就代表市場需求旺盛、是真的有很多人在買，以後這種「碰巧」又擊敗某某誰的狀況，應該也是只會增加、不會減少。 台灣的電動車市場正在加溫，特斯拉繼續高飛是事實，同時也還有更多新車登台，包括這個月中旬要亮相的 Porsche Taycan Cross Turismo 與 KIA EV6，最快年底交車的 Audi e-tron GT，還有 Hyundai IONIQ 5、Lexus UX300e 與 BMW i4、iX 等好車都會一一出籠，精彩可期啦！ ▲ Audi e-tron GT 在上個月已由原廠開始掛牌零星數輛，消費者端的交車最快年底開始。