特斯拉預告五月台灣 Model 3 全面轉為純視覺方案，正式告別毫米波雷達::DDCAR 電動車

針對美國市場販售的 Model 3/Y 車系，特斯拉去年五月開始率先轉換成 Tesla Vision 純視覺方案，不再裝配毫米波雷達。現在看來特斯拉認定這套純視覺方案已夠穩定，因此開始陸續向美國以外的市場擴張，台灣販售的 Model 3 也確認很快就要跟進，五月抵港的第二季新車將正式進入純視覺時代。

早在去年十一月底，台灣特斯拉官網關於 Autopilot 自動輔助駕駛的介紹網頁，就已被人發現和過去有所不同，關於前置雷達的說明文字已確認被移除，改成「強大的視覺處理能力、探測距離可達 250 公尺」，就和 Model 3、Model Y 美國官網的敘述相同，因此被視為即將成純視覺方案的重要證據。

台灣跟進純視覺方案 Model 3！特斯拉官網已拔除前置雷達說明，Tesla Vision 取而代之 但台灣特斯拉在更改官網敘述的數個月之後，才終於在發給今年第二季準車主的通知事項當中，正式確認五月開始在台交付的 Model 3 不再配有毫米波雷達，改由視覺影像和神經網路來運行 Autopilot、FSD 和部分的主動安全功能。

台灣並非是近期唯一跟進純視覺方案的新市場，不久前特斯拉已經宣布預計四月開始向歐洲和中東市場 交付 拔除毫米波雷達的 Model Y、Model 3，目前在美國少量交車的新版 Model S、Model X 也開始導入純視覺方案。

「從 2022 年 5 月的交付開始，台灣的 Model 3 車輛將跟上全球的腳步，調整為攝影機視覺影像和神經網路處理來提供自動輔助駕駛、全自動輔助駕駛與部分主動安全功能的 Tesla 車輛 (不再配備雷達)。」

最初轉換到純視覺方案的時候，Autopilot 的最高行駛速限被限制在 121 公里 (75 英里)，後續雖然已被提高到 129 公里 (80 英里) 但仍有車主覺得不夠用，希望能進一步提升到 137 公里 (85 英里) 或是 145 公里 (90 英里)。

特斯拉純視覺技術更穩定了：Autopilot 自動輔助駕駛速限會拉高，無雷達新車向全球擴張 這項請願先前已獲得馬斯克的首肯，確認純視覺 Autopilot 最高速限會進一步提升，但會提升到多高目前則是仍不清楚。

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