特斯拉柏林工廠近況更新：月產 2500 輛 Model Y 卻仍難滿足訂單，仍需中國支援歐洲市場::DDCAR 電動車

特斯拉今年開始營運的德國柏林、美國德州二座新工廠，都被賦予提升 Model Y 產量重任，那這干台灣什麼事情呢？因為 Model Y 很缺，唯有美國、甚至是全球供應都順暢了，台灣上市的時間點才可能早一點。

現在就來關心一下德國的狀況吧！柏林工廠初期主力是生產較高價的 Model Y Performance 車型，產能爬坡中，月產能約 2,500 輛，不算非常差，但也沒有多好，因此儘管柏林有工廠，但特斯拉還是必須從上海引進 Model Y LR 長續航車型到歐洲支援。

每天能生產 86 輛 Model Y Performance，代表柏林工廠的週產能已超過 600 輛，相比四月的 350 輛週產能是提升不少，但仍遠低於特斯拉設定的 1,000 輛週產能目標，即使是員工數也僅約 5 千人，與預定的 1.2 萬人差距仍大。

德國媒體報導 ，柏林工廠產能爬坡過程之所以並不順利，主因就是來自中國的電池與電機系統的主要零組件供應不足，這情況在上海封城後更為嚴峻，不過上海工廠日前已開始恢復運作，零組件庫存不足的問題可望緩解，柏林工廠產能應該會繼續改善。

不過就算零組件庫存充足，柏林工廠短期內依然難以幫助特斯拉緩解缺車問題，因為報導也說特斯拉累積了太多 Model Y Perfromance 訂單，已經多到不可能在幾年內消化，也因此預計在柏林工廠生產 Model Y LR 車型的規劃已被推延，特斯拉還是必須從中國上海工廠出口新車到歐洲。

(原文是寫 CCS2 版的 Model Y Perfromance 訂單多達 2 百萬輛，但這數字太扯，而且完全無法驗證，所以這裡就不引用了)

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