繼台泥儲能 NHOA.TCC 花蓮 DAKA 充電站，源點科技 EVOASIS 稍早也預告開始測試韓國特斯拉推出的 CCS1 to TPC 轉接頭，若一切順利，未來就會在旗下 CCS1 充電站配置轉接頭，讓 TPC 車主有更多充電選擇。 目前台灣各大充電業者之中，僅台泥儲能 NHOA.TCC 在花蓮 DAKA 站附設這顆轉接頭，EVOASIS 是第二家表態裝設的業者，其他業者則仍在觀望。 特斯拉原廠CCS1 to TPC 轉接頭登陸台灣，就在台泥NHOA.TCC 花蓮 DAKA 充電站 觀望的原因很簡單，主要仍是轉接頭不是台灣特斯拉推出，而是韓國水貨，使用上的保固與責任歸屬很難界定；尤其 CCS1 to TPC 轉接頭有適用車款的問題存在，Tesla TPC 車端需要支援 CCS 的第四代 ECU 充電元件才能使用，因此多數充電營運業者都選擇等台灣特斯拉引進再說，而目前沒人知道台灣特斯拉會不會做這件事情。 根據目前各大車友實測，約是 2020 年第三季起的 Tesla TPC 車輛才能使用 CCS1 轉接頭充電，但當中又有零星的充電失敗案例，甚至有發生同一台車在某些站可充、某些站又不能充的情況。 但可以確定的是，2019 年與 2020 年第二季 (含) 以前的 Tesla TPC 無法用 CCS1 韓特轉接頭，這幾批車主就還是乖乖跑超充，不用多想囉！ 為了滿足最多電動車，目前 EVOASIS 全台快充站是有多種規格混搭的配置，包括 CCS1+CCS2、CCS1+CHAdeMO 附原廠轉接頭、CCS1+CCS1 (奧迪合作案) 等等，目前源點科技是正在測試韓特轉接頭中，最後會選擇在哪些站點放置轉接頭就還有待公布。 ▲ 台泥儲能 NHOA.TCC 花蓮 DAKA 站在今年初已配置 CCS1 to TPC 轉接頭，給老車主免費使用 【推薦閱讀】 【韓特 CCS1 to TPC 轉接頭實測】Tesla Model X 老車不死，在特爾電力成功快速充電 不用找代購，想買韓國特斯拉CCS1 to TPC 轉接頭直接上這網站買 ...