在全球絕大多數的電動車市場，特斯拉幾乎都是橫掃千軍，而且與它廠對手之間差距都非常巨大。不過，在韓國市場就有點不同，最新統計數據就顯示，今年 1 月到 8 月現代電動車在韓國銷情非常火熱，純電市占率已超過 40%，曾經拿下當地純電市場近半市占率的特斯拉是真的出現了強勁對手的挑戰。 儘管今年車輛半導體供需短缺導致產能下滑，但與去年同期相比，現代旗下電動車今年在韓國市場銷量仍增長了 70%，總計 1 月到 8 月共賣出 99,803 輛，累計總銷量則是 43,048 輛，純電車市占率提升到 43.1%。 當中最熱銷的現代電動車不意外由 IONIQ 5 拿下，這輛採用 E-GMP 平台打造的純電車截至今年 8 月累計在韓國當地賣出 20,203 輛，比去年同期增長 61.8%。 累計銷量排在 IONIQ 5 之後的車款就有點意外，它是商用純電動卡車 Porter Electric，截至今年 8 月銷量達 14,374 輛，同比增長 28.7%。 此外，隸屬於現代的豪華汽車品牌 Genesis 所推出的電動車業績也不斷成長，Genesis 去年下半年開始正式推出純電車，首款產品 GV60 純電休旅截至今年 8 月累計賣出了 4,197 輛，而 GV70 純電跑旅則賣出了 2,205 輛。 市場預期，當 IONIQ 6 開賣之後，現代韓國電動車市占率有望進一步提高。因為這輛純電房車在韓國當地開放預購首日，就累積了 37,446 筆訂單，遠高於當初 IONIQ 5 在韓國開放預購首日的 23,760 筆訂單，也打破了現代集團有史以來最高的單日訂單紀錄。 【推薦閱讀】 特斯拉「收店」策略正推向中國：減少昂貴商圈展示店，用意是提升維修量能 特斯拉 2022.28 軟體版本迎來音速小子、貓咪鬥惡龍、茶杯頭的回歸