Toyota 日前選在中國首發 bZ 純電車系的第二款產品：bZ3，如先前預告是一款鎖定特斯拉 Model 3 為競爭對手的純電房車，同樣採用 e-TNGA 平台打造並具備超低風阻，還確定搭載比亞迪的刀片電池，官方表示在 CLTC 測試標準之下最大續航力可超過 600 公里。 bZ3 是 Toyota、比亞迪、一汽豐田三方合作打造的產品，外觀承襲 bZ4X 那輪廓分明的設計風格，但風阻係數僅僅只有 0.218Cd 而已，是一款空氣動力學表現極為優異的車款。至於車身尺碼則和先前中國工信部「暴雷」的資訊相同，長、寬、高分別是 4,725 mm x 1,835 mm x 1,475 mm，軸距則為 2,880 mm。 車身造型雖然承襲 bZ4X 的設計風格，但 bZ3 的座艙設計卻和 bZ4X 不太一樣。儘管 bZ3 的數位儀表板也大幅往前擋玻璃靠攏，但被稱為 Digital Island 數位島的資訊娛樂介面，則是以大型直立式的觸控螢幕為主體，並且大幅減少了實體按鍵。至於中央鞍座則和 bZ4X 同樣配置旋鈕式排檔。 bZ3 的電池容量、動力輸出性能等資訊官方目前都尚未公開，僅確認會採用比亞迪的刀片電池、 CLTC 中國輕型汽車行駛工況 (China light-duty vehicle test cycle) 最大續航力可超過 600 公里。還有，比亞迪聲稱 bZ3 配置的刀片電池在 10 年內的電池衰退幅度不會超過 10%。 儘管官方沒公布相關數據，但根據中國工信部先前公布的資訊，bZ3 將分別提供 49.92kWh、65.28kWh 兩種容量的電池組，對應的 CLTC 續航里程分別為 517 公里和 616 公里。同時 bZ3 還會提供 135kw/181 匹、180kw/241 匹兩種不同的動力輸出規格。 bZ3 計畫會在中國、歐洲市場販售 (預計 2024 年)，售價部分還未揭曉。但據了解 bZ3 目前只計畫在中國生產、製造，因此依照現行的法規後續會導入台灣市場的機率應該不高。 【推薦閱讀】 Tesla Model Y 內湖展示間快閃簡易賞車心得 你不會想用上，但又不得不先了解的服務！特斯拉記事：道路救援篇