國道充電站第二期招標評選出爐：中興 iCharging 再奪標，蘇澳、泰安、關西、仁德服務區電動車快充站明年營運::DDCAR 電動車

國道電動車充電站第二期標案結果今日 (11/3) 正式出爐，經過高公局的綜合評選之後，最終確定由中興 iCharging 勝出，後續將負責在蘇澳、泰安、關西、仁德等四處國道服務區設置電動車快充站。

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為滿足台灣電動車主的遠距出遊需求，高公局計畫要在全台國道 15 座服務區都設立電動車充電站。第一期已於 2020 年 2 月分別在湖口南北、清水、東山等服務區先行營運，第二期則涉及蘇澳、泰安、關西、仁德等四處服務區，預計將設置 6 站共計 42 支快充槍，後續也將由中興 iCharging 統一負責這四處服務區的充電站建置事宜。

國道電動車充電站第二期和第一期的最大差異，就是不再快充、慢充兼顧，第二期所有充電站點一律只建置置 DC 快充樁，各樁最低充電功率 60kW 起跳，並依循先前的 CCS1+N 規範，各站點最少要配置一支 CCS1 充電槍，其餘充電槍規格 (Tesla TPC、CCS2、CHAdeMO) 則由業者自行依照市場需求設置。

高公局規定得標業者從契約簽約日起的 1 年，就必需完成充電樁設備的建置並開始營運，也就是說蘇澳、泰安、關西、仁德服務區的充電站，預計也要等到 2023 年底左右才會開始營運。充電的收費標準由得標業者制定，但收費標準不得高於服務區以外地區的充電費用。

第二期標案規契約和第一期同樣都為 8 年，且得標業者擁有優先續約權，續約最長為 4 年，因此單一業者承攬的最長期限為 8+4=12 年。

至於剩下的 8 處國道服務區充電站建置，預計要等到 2023 年之後才會公開招標，最終目標是於 2025 年完成全國 15 處的服務區有電動車充電站、充電槍共計 130 支的目標。

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