目標於 2030 年轉型為純品牌的 Volvo，正式對外揭曉旗下 XC90 的純電後繼車款 EX90，這款旗艦級純電休旅是 Volvo 有史以來最高安全性車款，全車系標配 LiDAR 光達和各式安全感測系統，同時也有針對空氣動力學和續航力方面進一步強化，擁有上看 600 公里的 WLTP 最大續航力。 EX90 和先前早一步發表的 Polestar 3 一樣採用 SPA 2 平台打造，但 EX90 採用三排七人座設定可乘載更多乘客。造型部分 EX90 承襲 Volvo 招牌的雷神之錘頭燈設計，尾燈也看出 Volvo 的設計血統，但進一步運用像素化燈組設計，呈現更酷炫的科技感。同時 EX90 也取消傳統水箱護罩並採用隱藏式車門把設計，搭配相關的空氣動力學優化，讓 EX90 的風阻係數降到 0.29 Cd。 正式發表 EX90 之前，Volvo 就已先行透露內裝風格將會頗為簡約，大量減少了實體按鍵，各項車輛功能操作主要藉由 14.5 吋直立式中控螢幕來完成。Volvo 表示 EX90 的中控螢幕顯示的內容會依據使用情境自行切換，確保系統介面能在正確的時間提供正確的信息。駕駛座前方還配有小型數位儀表板，會即時呈現輔助駕駛系統的啟用狀況，並透過顯著的顏色變化來讓駕駛更容易判別。 EX90 也支援 5G 通訊技術和數位車鑰技術，可直接利用手機解鎖車輛並自動載入駕駛的個人喜好設定。此外，EX90 的座椅頭枕甚至還配置 Bowers & Wilkins 音響系統。 同時 Volvo 也大量在 EX90 的座艙採用環境友善的環保材質，以座椅為例，就採用稱為 Nordico 的特殊環保材質，主要是以回收 PET 寶特瓶、酒瓶軟木塞，以及瑞典、芬蘭可持續森林的木材製作而成。 高安全性可說是 EX90 的最大特點之一，車體外部整合 LiDAR 光達系統為駕駛創造前方 360° 的安全防護網，透過脈衝雷射光的光學感測，無論是白天或夜晚，車輛能在高速行駛時，實時偵測遠在 250 公尺外的行人，或是前方 120 公尺外深色柏油路上如同輪胎大小般的深色物體。 EX90 搭載的 LiDAR 光達系統運用 8 個攝影機、5 個雷達、16 個超音波感測器和一個尖端的 LiDAR 感測器間的協同作用，建構 360° 實時防護區域。隨著越來越多的車輛上路，軟體系統也將持續學習與精進，Volvo 估計能降低 20% 行車嚴重事故的發生率，並同時提升 9% 避免碰撞的能力。 EX90 車內還有配備 Driver Understanding system 駕駛狀態感測系統，因為根據 Volvo 數十年來的安全研究，駕駛者自身狀態也為行駛安全相當重要的一環。這套系統能藉由偵測駕駛員雙眼的注視狀態與雙手和方向盤的接觸程度，判讀駕駛是否分心、疲倦或不在最佳狀態，若在必要情況像是發現駕駛睡著時或身體不適等突發狀況時，協助駕駛安全地暫停路邊及開啟信號燈提醒其他用路人安全。 另，EX90 之所以能夠整合諸多的車內、車外安全系統，主要因為有的強大的核心運算系統。EX90 不僅有 Volvo 獨家開發的軟體與演算法，還結合 NVIDIA DRIVE Xavier、Orin 平台的高效能運算能力，以及 Qualcomm 高通 Snapdragon 8155 高效能處理器。 Volvo 也確認 EX90 配置 111kWh 大容量電池，搭配前後雙馬達最高可輸出 517 匹最大馬力，官方表示 0-100 km/h 加速最快只要 4.9 秒。EX90 的最大續航力可達 600 公里 (WLTP)，支援 250kW 快充可在 30 分鐘內把電量從 10% 補充到 80%，充電 10 分鐘也能補進 180 公里的續航力。 EX90 支援 V2L 機能，能化身為大型的行動電源幫各式電器設備提供電力，甚至能幫另一輛 Volvo 電動車供電。 Volvo EX90 預計 2023 年起會在美國進行生產，但要等到 2024 年初才會開始交車。目前 Volvo 未透露實際價格價，但有預告到「配備良好」 (well-equipped) 的車型將在 8 萬美元以下，折合台幣約 253 萬元以下。 儘管發表了 EX90，Volvo 並沒有打算立即讓現行的 XC90 車系走入歷史，而是會採取 EX90、XC90 同步在市場上進行販售的策略。後續 Volvo 也表示每年至少都會發表一款純電新車，明年會亮相的可能會是名為 EX30 的小型純電休旅。 【推薦閱讀】 139.9 萬元買德國純電跨界！OPEL Mokka-e 台灣預接單，享四年不限里程延長保固 特斯拉超充蓋不停！明年全台目標 85 座充電站，蘇澳花蓮台中 3 座新站 即將上線