現代推出首款 E-GMP 平台純電車 IONIQ 5 之後,在世界各地都獲得正面的銷售反應,接續推出的 IONIQ 6 更是不遑多讓。這款風阻係數僅 0.21 Cd 的超流線型純電房車,不僅創下現代集團首日預購最佳紀錄,在歐洲的銷售人氣也很旺,首批限量 2,500 台的 First Edition 高階車型,在開賣後的一天內就被搶購一空。 限量 2,500 台、2023 年交車,現代 IONIQ 6 First Edition 頂規車型歐洲開賣 比 IONIQ 5 更受歡迎,現代 IONIQ 6 超低風阻純電房車首日預購量破紀錄 先前 IONIQ 6 主要先在韓國推出,11 月 9 日才終於在德國、英國、法國、挪威、荷蘭等特定歐洲國家開放訂購。 不過 IONIQ 6 還不算在歐洲全面開賣,首批販售的僅限輪圈、外部裝飾、座椅樣式、腳踏墊設計都有所不同的 First Edition 車型,再加上因為屬於頂規的雙馬達四輪驅動車型並配置 77.4 kWh 電池,所以英國為例入手價從 54,995 英鎊起跳,折合台幣約 204 萬元左右,並不算售價特別親民的純電車。 即便如此 IONIQ 6 First Edition 車型仍迅速完售, 2,500 台配額在開賣後的 24 小時內就宣告完售,有搶到配額的歐洲車主預計 2023 年 3 月 - 4 月左右會開始交車。其他版本的 IONIQ 6 預計今年底在歐洲開賣,預計 2023 年春季開始陸續交車。 超流線車身和 0.21 Cd 超低風阻可說是 IONIQ 6 的招牌特色之一,市面上的純電車就只有賓士 EQS 高價旗艦房車的 0.20 Cd 風阻係數更勝一籌。而 IONIQ 6 之所以能有如此優異的空氣動力學表現,現代表示一大原因就是設計團隊向大自然取經,像是遊隼以每小時 390 公里的極速俯衝獵物時的形狀,就是設計團隊的參考對象。 另外,IONIQ 6 的設計團隊也參考了英國二戰時期知名的 Supermarine Spitfire 噴火戰鬥機的設計手法,最終才得以讓 IONIQ 6 能有著 0.21 Cd 的超低風阻表現。 【推薦閱讀】 立院三讀通過「電動車專用車位」修法:公有停車場內禁止占用,保障電車充電權益 特斯拉專屬車聚「你分享,我送電」!DDCAR x 充電莊獨家優惠活動開跑!
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