賓士 EQ 純電車推「加速提升」訂閱方案，性能可強化約 16％但年費近台幣 4 萬元::DDCAR 電動車

付費後透過 OTA 更新即可強化車輛性能，可說是特斯拉電動車的特色之一，但這類的「加速提升」付費方案並非是特斯拉的專利，賓士在美國也宣告針對旗下 EQ 純電車系推出類似方案，最多可讓性能提升約 16％。

然而要解開 EQ 純電車性能封印的代價並不低，每一年都要花費將近新台幣 4 萬元。

特斯拉先前已經陸續針對 Model 3 LR、Model Y LR 車型推出加速提升付費方案，以 Model 3 LR 為例此方案可把 0-100 km/h 的加速時間從原本的 4.4 秒縮短到 3.9 秒，售價則是新台幣 6.1 萬元，而且是一次性買斷。

Tesla App 付費解鎖功能台灣上線！ Model 3 加速提升、加熱座椅方案同步上架 至於賓士針對 EQ 純電車系推出的加速提升付費方案則是年訂閱制，目前看來無法一次性買斷，在美國當地的代價是一年 1,200 美元、約台幣 3.7 萬元左右。

目前看來包含 EQE 350 4MATIC、EQE SUV 350 4MATIC、EQS 450 4MATIC、EQS SUV 4MATIC 等車型，均可適用賓士在美國新推出的加速提升付費方案。以 EQE SUV 350 4MATIC 為例，訂閱此方案後馬力可從 288 匹強化到 349 匹，0-60 mph 加速實力可從原本的 6.2 秒縮短到 5.2 秒，性能進化幅度約 16％ 左右。

至於其他 EQ 純電車款選用加速提升付費方案之後的變化如下：

EQE 350 4MATIC (從 288 匹馬力提升到 349 匹馬力，0-60 mph 加速 6.0 秒縮短到 5.1 秒) EQE SUV 350 4MATIC (從 288 匹馬力提升到 349 匹馬力，0-60 mph 加速從 6.2 秒縮短到 5.2 秒) EQS 450 4MATIC (從 355 匹馬力提升到 443 匹馬力，0-60 mph 加速從 5.3 秒縮短到 4.5 秒) EQS SUV 4MATIC (從 355 匹馬力提升到 443 匹馬力，0-60 mph 加速從 5.8 秒縮短 4.9 秒)

賓士在 OTA 付費方案這方面並非新手，先前就曾針對 EQS 這款大型豪華電動房車推出進階的後輪轉向機能，額外付費之後即可把後輪轉向的角度從 4.5 度提升到 10 度。現在則是進一步推出類似加速提升付費方案，讓車主可選擇釋放車輛的性能潛力。

至於這套付費的官方性能提升機制是否會受到 EQ 車系的車主歡迎？又是否會推廣到各地市場？都仍有待後續觀察。

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