台泥企業團所屬台灣通運今日 (12/20) 宣布亞太地區首輛純電大貨卡正式在台灣掛牌啟用，象徵台灣的商用大貨卡開始邁向純電車時代。台灣通運已掛牌完成的 Scania 26 噸純電大貨車，擁有滿電狀態下可從台北開到台南的續航力，且和柴油大貨卡相比一年就可幫助企業客戶減碳達 50 噸以上。 ▲ 台灣通運董事長辜公怡 (左)、Scania Taiwan 總經理柏明希 Michaela Boye（右），共同為電動大貨卡插搶啟動充電。 數據顯示交通運輸碳排放占全球總碳排近四分之一，考量到環境永續和企業競爭力，零碳排運輸將會是關鍵因素。成立超過 50 年、朝綠色物流運輸轉型過程中的台灣通運也致力於發展零碳排運輸；這次攜手 Scania 導入的亞太地區首輛 26 噸純電大貨卡減碳效果優異，一輛就相當於 20 輛電動小客車或 300 輛電動機車。 和柴油大貨車相比，Scania 的 26 噸電動大貨卡年減碳輛達 52 噸，等同於 5.2 公頃造林效益；減碳成果也將全部歸屬企業客戶，可為企業客戶取得符合溫室氣體盤查範疇三的碳排放減量或碳權效益。 同時台灣通運也有考量到推行綠色物流過程中客戶對里程的擔憂，因此結合關係企業台泥儲能為客戶規劃結合綠電以及儲能的低碳充電服務方案，還會搭配能源管理系統協助企業客戶優化充電效率。 台灣通運表示在台首創的貨卡綠色物流服務已順利簽約首家客戶，預計 2023 年正式上路協助企業打造綠色供應鏈。 已在台完成掛牌的 Scania 26 噸純電大貨卡採用永磁同步馬達，連續輸出狀態下可輸出 230 kW/310 匹馬力，瞬間最大輸出可達 290 kW/400 匹馬力。Scania 26 噸純電大貨卡全車搭載共 9 個三元鋰電池，電池總容量為 297kWh，官方表示充滿電可擁有 250 公里的續航里程，等同於可從台北開到台南。 充電性能方面，Scania 26 噸純電大貨卡可支援 130kW 的 CCS2 快充，據了解把電量從 0％ 充到 95％ 左右的時間約為 90 分鐘，把電量從 0％ 充到 100％ 的時間則為 110 分鐘左右。 Scania 26 噸純電大貨卡採用兩檔變速箱設計可讓動力輸出更平順，且換檔由電腦自動操控，駕駛無須手動換檔。同時 Scania 26 噸純電大貨卡也是全台灣第一台配置原廠 360 度環景行車影像系統的大型商用貨車。 除了提供電動車，Scania 也會協助規畫路徑、車體打造、保養維修等內容，提供企業客戶整體的純電貨卡解決方案。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 Model Y開箱》與特斯拉 Model 3 & Y一起努力打拼的日子 燃油車汰舊換電動車可額外享 1.7 萬元補助，環保署「減碳獎勵」草案 2023 年元旦上路