電動車充電都說是「充幾度、算幾度」，這個很好理解，但實際上只對一半，因為你充電所付的電費度數，其實不等於實際充進去車子的電量，而是充電樁「給多少度」就算幾度的錢。 這是充電站灌水嗎？中間多付的錢去哪了？不用緊張，沒有人灌水，但也真的要多付一點錢，因為包括特斯拉在內，所有以度計價的充電業者都是以「供應出去」的電量去收費，而不是實際充到車子裡的度數，二者有落差是很正常的。 今天我們就以 Tesla 超充當範例，教大家認識這些落差從何而來，以及充電計費的幾件該注意的大小事。