大幅跨出電動化轉型腳步的福斯，於 IAA 2023 展前舉辦的福斯集團之夜帶來一項意外驚喜，那就是 ID.GTI 純電性能鋼砲，福斯車迷津津樂道的 GTI 性能車系，仍會在福斯的 ID 電動車時代開創下一個經典篇章。 福斯集團宣示十大品牌「設計致勝」新戰略，性能經典 ID.GTI 擁抱純電搶先亮相！ 福斯今年 3 月發表了採用 MEB Entry 平台打造的 ID.2all，有著和福斯 Polo 掀背小車相近的尺寸，但卻擁有和 Golf 幾乎同級的 2600 mm 軸距，也因此具備可媲美 Golf 的車室空間。而 ID.GTI Concept 概念車，則是基於 ID.2all 為基礎研發出來車款。 八十萬元有找平價電動車！福斯發表 ID.2all：車室空間媲美 Golf、有 450 公里續航力 ID.GTI 會是獨立的 ID 系列車款，福斯既有的 ID.4、ID.5、ID.7 等電動車的高性能車型則依然會採用 GTX 的名號，二者互不重疊，ID.GTI 就是 GTI 性能運動系列電動車，實際量產的時間點會落在 2026 年，正式上市則是要到 2027 年的年初。 Volkswagen 首席設計師 Andreas Mindt 強調將 GTI 的 DNA 融入電動時代的設計原則，是要將此系列 48 年來的傳統底蘊完整延續，超過 250 萬名車主喜愛其充滿親和力和激情的表現，而 ID.GTI 就會在福斯集團邁向電動化的同時，讓 GTI 擁有的傳統、性能及情感價值保持不變。 身為性能化車款的 ID.GTI，整體造型和 ID.2all 相比更為熱血動感，車頭部分有著 GTI 車型最顯著、最廣為⼈知的外觀特徵：水箱格柵的紅⾊邊框，以及另一個可用來彰顯身分的紅色 GTI 字母標誌。下氣壩散熱口採用蜂巢式設計進一步強化熱血氛圍，車尾也有著頗為顯眼的下擾流設計，搭配更低的懸吊和 245/35 R20 規格的性能車胎，不論從哪個角度來看都霸氣十足。 ID.GTI 概念⾞採⽤了鑽⽯銀、⽕星紅等車色，而這兩種顏⾊都源自於第⼀代的 Golf GTI。 座艙設計 ID.GTI 的整體佈局和 ID.2all 大致相同，配置懸浮式設計的 10.9 吋數位儀表板、12.9 吋的中控螢幕，但配色方面以更熱血的紅色為主軸，方向盤也換上更具運動感的造型，還能以把車速、行駛里程等各類車輛資訊投射在擋風玻璃上。 座椅部分採用稱為 Jack-e 的材質製作，並有在駕駛座的椅背上配置「GTI Heartbeat」的防盜感應器，當車輛上鎖後就會啟動，駕駛也能從遠端確認車輛的安全狀況。 由於是基於 ID.2all 打造，ID.GTI 也擁有和 ID.2all 同級的收納空間，行李廂擁有 490 公升- 1,330 公升的收納能耐，空間運用的靈活性也將是 ID.GTI 的一大強項。 目前福斯暫未公開 ID.GTI 的動力細節，只能確定勢必會比 ID.2all 更加兇猛，但性能會強到何種水準現階段還不清楚，所以暫時只能以 ID.2all 為參考對象。ID.2all 這款小型純電掀背車採用單馬達前輪驅動設定，可輸出 222 匹最大馬力，並在 7 秒內完成 0-100 km/h 的加速，極速則可達 160 km/h。 續航力部分，福斯表示在 WLTP 的標準之下，ID.2all 充飽電可跑 450 公里，充電 20 分鐘可把電量從 20％ 提升到 80％。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 VW ID.4 福斯純電體驗心得：遲到三年的它，如何在白熱化的電動休旅戰場突圍？ 2023 年八月台灣電動車銷售排行榜：Model Y、X 攻佔冠亞軍、iX 也依然熱銷