JLR 集團旗下子品牌 Range Rover，宣布擁有強悍動力性能、優異全地形能力並採用 800V 高壓電池系統的 Range Rover Electric 純電 LSUV 開始進行全球道路測試，並同步展開等候意願登記。 Range Rover 品牌總經理，Geraldine Ingham, 表示：「自 2021 年上市以來，最新一代的 Range Rover 為車壇樹立了全新的豪華指標。橫跨全球，我們看到了車系沿革 53 年以來，客戶對於產品最為渴望的需求。由於這個前所未有的成功故事，我們現在開放官方等候意願登記，以便有機會成為首批預訂近期最受期待的 Range Rover的車主之一。標誌性的 LSUV 車款現在將以純電車型與世人見面，未來將創造一個屬於 Range Rover 品牌的新世代。」 隨著 Range Rover 宣告其現代豪華電氣化之旅進入下一階段，首款純電車款將進一步增強其現代奢華的品牌形象。視為典範的英倫設計風格依然獨特且堅定，而其全地形能力將確保包括牽引、涉水和全地形技術超越任何其他純電 LSUV。 JLR 產品工程執行總監，Thomas Müller 說到：「我們的目標是打造有史以來最為寧靜且精緻的 Range Rover。支撐 Range Rover 成功的關鍵要素仍然沒有改變，例如經典、簡約的設計、寧靜的車艙和優異的全地形表現，現今則多了零排放的優點。正如過去汽車的發展歷史，Range Rover 將繼續樹立 LSUV 的豪華標竿，成為同類產品中的指標。Range Rover Electric 將是一款實現 Range Rover 承諾的純電 LSUV，並成為在業界前所未見的奢侈品。 Range Rover Electric 將提供與旗艦版 Range Rover V8 相媲美的性能，以及由 Range Rover 專家開發的全地形能力，這一直是 Range Rover 於1970 年誕生以來的核心價值。 實體原型車測試正在進行中，工程師致力打造有史以來最為寧靜且精緻的 Range Rover，並具有獨特的主動道路降噪技術、聲音工程與座艙舒適性。 歷經一年的虛擬開發，包括前期穩定性、考量底盤需求的多系統分析以及於時速高達 50 km/h 的模擬涉水測試，第一批原型車已經製造出來。從瑞典到杜拜，測試溫度範圍為 -40C 至 +50C，全球道路測試已經開始，全球實體測試計畫已針對 Range Rover 首款純電車款進行檢驗，以確保電力驅動系統的穩定性，包括底板、電池耐用性、底盤完整性和熱降額的車輛動態測試。 Range Rover Electric 將採用於英國 Solihull 所生產的可變式模組化縱向車身結構。電氣化的進程中，電池和電力驅動裝置 (EDU) 將首次在 JLR 位於英國 Wolverhampton 的新電能動力研發中心組裝，以實現 Range Rover 依循 2039 年淨零碳排放的企業目標。 Range Rover Electric 擁有下列幾項主要特色： New Range Rover Electric 為 Range Rover 車系中擁有最多專利的車款，目前原型車正在進行有史以來最嚴格的車輛工程測試，以確認車輛得以跨越極端溫度和每種地形，包括高達 850 mm 的涉水深度的能力。 工程師致力打造有史以來最為寧靜且精緻的 Range Rover，搭載獨特的主動道路降噪技術和聲音工程，加上其以電動基礎所帶來的車艙舒適度，成就寧靜的現代奢華。 採用 800V 高壓電池系統，將有助於實現公用充電網絡的快速充電效能。 Range Rover 將為客戶提供周全的純電生活體驗，包括輕鬆充電、無線軟體更新和智慧技術以及最佳效能，已獲得最大續航里程。 Range Rover Electric 將採用於英國 Solihull 所生產的可變式模組化縱向車身結構，耗資 7000 萬英鎊，新車身底盤工廠將於該廠區生產。 電池和電力驅動裝置（EDU） 將在 JLR 位於英國 Wolverhampton 的新電能動力研發中心組裝。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://tinyurl.com/3667nn4k 【推薦閱讀】 【社區充電系統案例分享】選對管理平台，輕鬆搞定不同品牌電動車、充電收費自主管理 - 雲樁科技 台灣首家！USPACE 旗下電動車租賃平台 UDRIVE 成功串接特斯拉 FleetAPI，打造智慧電車全新生態圈