Mini 於去年 9 月發表新世代的 Mini Countryman 運動休旅車，車身放大、設計翻新的同時還首度提供純電動力車型。總代理汎德今年 3 月宣布採用雙馬達四驅設定，並擁有 433 公里 WLTP 續航力的 Mini Countryman SE ALL4 在台上市，今日進一步確認現階段已接單近 400 張，開始在台交車的時程也進一步明朗化。 Mini Countryman SE ALL4 第三季交車 Mini Countryman 的純電車型實際上有兩個不同版本，分別是單馬達前驅設定的 Mini Countryman E 和雙馬達四驅的 Mini Countryman SE ALL4，但台灣現階段僅販售 Mini Countryman SE ALL4，據了解目前還沒有要導入 Mini Countryman E 的規劃。 去年的 10 月底開始，Mini 總代理汎德就已經開放新世代 Mini Countryman 車系的預售，截至目前為止 Mini Countryman 全車系在台接單量已達 1,000 張，當中定價 199 萬元起的 Mini Countryman SE ALL4 純電動力車型接單占比為 35％，預計今年第三季就會開始交車了。 199 萬元起，純電 Mini Countryman 在台上市、同步進駐全台各大展示中心 順帶一提，現在只要入主 Mini Countryman SE ALL4 即可在家用充電樁或充電金 3 萬元的充電方案之間二選一。充電金的合作夥伴為 : EVOASIS、TAIL、U-POWER，目前環島充電站數量總起來已達 322 站，2024 年底預計陸續增加約 50 站，車主可視生活區域與習慣，自由搭配最適合自己的合作夥伴充電金方案。 新世代 Mini Cooper 純電掀背還有得等 在台推出新世代 Mini Countryman 車系之後，汎德今日 (6/21) 也宣布全新世代 Mini Cooper 三門掀背在台上市，提供 Mini Cooper C、Mini Cooper S 兩種燃油車型，售價分別是 153 萬元和 181 萬元起。 雖說新世代 Mini Cooper 當初在海外發表時也有純電動力車型，共有 Mini Cooper E 與 Mini Cooper SE 兩種選擇，但因現在只有中國工廠負責生產，受限於法規新世代的 Mini Cooper EV 目前仍和台灣市場無緣。 不過 BMW 原廠去年宣布要針對 Mini 在英國的生產設施投資 6.45 億美元，讓英國工廠可生產新世代 Mini Cooper EV，該工廠預計 2026 年開始運作，因此台灣消費者至少應該還要等到 2026 年才能買到 新世代 Mini Cooper EV。 2026 年才會在英國生產，新世代 Mini Cooper EV 台灣想買到至少等三年？ 承襲經典、融合現代極簡美學的設計風格 接著把焦點轉回到台灣能買到的 Mini Countryman SE ALL4。 這款純電休旅是 BMW iX1 的兄弟車款，同樣採用 FAAR 平台打造，動力規格和導入台灣市場販售的 BMW iX1 xDrive30 相同，但彼此的設計風格截然不同。 新世代 Mini Countryman 延續經典車身比例：短前懸、長軸距以及比例較大的輪圈，展現 Mini 品牌識別度，並透過簡約的新設計語彙注入更多越野及運動感的風格。且更流暢的車身線條也有著提升性能的功用，與前一代車型的風阻系數 0.31 相比，新世代 Mini Countryman 風阻系數達到了更出色的 0.26，有益於降低整體耗能。 全新八角形水箱護罩更定調了新世代 Mini Countryman 的車頭設計，配有小型的雷達感測器與表面完美切齊，由全車超過 20個攝影機與感測器支持著 Level 2 駕駛輔助系統的運作。八角形水箱護罩的上方搭配更現代感的 LED 頭燈，還提供 3 種個性化燈光模式讓駕駛任意切換。 未來科技感座艙、更靈活的空間配置 全新 Mini Countryman 設計核心圍繞 Charismatic Simplicity 設計語彙 : 迷你至簡，車身擁有簡潔俐落的設計，讓細部亮點更加凸顯 ; 車室內則擁有了更多空間，也擁有了新的座艙風格 : OLED 中控儀表台，直徑長達 24 公分的互動式螢幕，搭載最新 Mini Operating System 9 作業系統，可更方便地操作各種功能。 內裝另一大亮點為材質與布料的選用，大幅降低使用生產過程中會產生污染的鍍鉻元素，儀表台與門板表面首次應用織物質地，改以大量回收材質製成的再生聚脂纖維雙色織布。自新世代開始，真皮座椅材質也停止供應，取而代之的是全素 Vescin 合成皮，除了擁有更加耐用的特性，細緻表面亦可呈現如同以往的精品質感。 座艙空間在實用性及功能性上也經過精心規劃，融入織布作為第三幅的方向盤，左右側皆配備了讓駕駛過程中更加便利的按鍵，包括通話、導航、調節空調溫度等功能。有了中央 OLED 中控螢幕以及下方的按鈕控制區，可簡化傳統配置，而且中央扶手前多了一個巧妙的儲藏空間，置杯架上方也設置了無線充電板，提供更貼心舒適的乘駕體驗。 Mini Operating System 9 作業系統 全新 Mini Countryman 還搭載了全新的 Mini Operating System 9 作業系統，多元的操作介面充分展現 MINI 風格。控制功能以水平方式呈現在主選單中，上半部分顯示車輛資訊，如行車速度或油量/電量。更多重要功能包括導航、多媒體、通話功等項目，則配置在 OLED 螢幕的下半部分，整體操作就像使用你的智慧手機一樣清晰而直覺。OLED 中控儀表坐落於座艙正中央的位置，也讓駕駛或者副駕皆可輕鬆操作。 全新推出的 Mini Operating System 9 由 BMW 集團專責開發，使用 Android 開源軟體架構(AOSP)，介面設計融入 Mini 獨有的個性，駕駛與乘客皆可輕鬆直覺地透過觸控方式，或者以語音輸入功能操作中央儀表。為提供更方便的使用體驗，駕駛亦可依照個人習慣建立快捷選單或調整各項功能排列順序。此外，新世代 MINI Countryman 標準配備無線 Apple CarPlay 與 Android Auto，享受座艙內更豐富的視聽娛樂。 安全配備再進化 全新 Mini Countryman 具備完整的駕駛輔助系統，提供 Level 2 部分自動駕駛功能，包含 ACC 主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、車側防撞輔助，還有 360 度環景輔助攝影、自動倒車輔助系統等停車輔助功能。 還有就是支援全新 Mini Digital Key Plus 數位鑰匙，可透過 Mini App 將相容的智慧型手機／手錶轉換為車輛鑰匙。當車主步入車輛範圍約 3 公尺內，頭／尾歡迎燈將亮起；距離約 1 公尺內，車輛將自行解鎖。走出車輛約 2 公尺外，車輛將自行上鎖，也可將數位鑰匙分享給最多 5 位親友使用。 零百加速 5.6 秒、最大續航力 433 公里 台灣導入的 Mini Countryman SE ALL4 採用雙馬達四驅設定，可輸出 313 匹最大馬力和 494 Nm 扭力，從 0 加速到 100 km/h 的時間為 5.6 秒，動力性能比照 BMW iX1。Mini Countryman SE ALL4 搭載 66.5 kWh 電池，可用電量則為 64.7 kWh，官方表示 WLTP 續航力可達 433 公里。 充電規格採用 CCS1，支援 11 kW 的 AC 慢充和 130 kW 的 DC 快充，10-80％ 的充電過程可在半小時內搞定，並且最快只要充電 10 分鐘就能補充最高 120 公里的續航里程。 ?現在 DDCAR 有 LINE 社群了！來和更多電動車主一起聊： https://bit.ly/3UmcNOB 【推薦閱讀】 多送配備不加價！Kia EV9 旗艦純電休旅正式在台上市，七月起開始交車 Audi 新款 e-tron GT 報到：動力、續航更優，還有零百加速 2.5 秒的 Performance 新車型