雙充電規格電動車！賓士 CLA EV 將搭載 NACS+CCS 充電孔，電池容量一併公開::DDCAR 電動車

資訊更新：賓士澄清 CLA EV 在美國並非是同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS1 快充電規格，而是 J1772 + 特斯拉 NACS 的組合，也就是說若要使用 CCS1 規格的快充槍，依然要搭配轉接器才行。

儘管還要等到 2025 年才會正式發表，但賓士近期很密集在提升全新純電車 CLA EV 的話題熱度，已經先行劇透這款純電轎跑會有流線車身造型和三芒星造型日行燈、車尾燈，還會配置二速變速箱提升效率。現在賓士又進一步拋出震撼彈，宣布 CLA EV 將同時內建兩種充電規格，免透過轉接器就能通吃不同規格的充電站。

二速變速箱、三芒星日行燈，賓士劇透 CLA EV 純電轎跑設計細節

賓士透露 CLA EV 在美國市場推出時，將會是首款同時搭載特斯拉 NACS 以及 CCS 充電規格的賓士電動車，而且會把兩種不同規格的充電孔直接整合在同一個充電蓋裡面，車主不用特地選擇充電站或充電槍，也不用搭配轉接器，藉此優化充電體驗。

另外，賓士也確認 CLA EV 支援 320 kW 的 DC 快充功率，只需充電 10 分鐘即可補進將近 300 公里的續航里程，且把電量從 10% 提升到 80% 只需不到 22 分鐘。

CLA EV 的一大特點就是搭載二速變速箱，一檔的齒比是 11:1，主要用於快速加速、最高時速可達 110 km/h 左右，二檔的齒比則是 5:1，主要用於高速巡航、最高時速可達 210 km/h 左右。CLA EV 也將採用 EDU 2.0 動力驅動單元，單馬達後驅車型會在後軸配置 200 kW 的永磁同步馬達，四驅車型則會在前軸額外加入 80 kW 的馬達。

電量部分，入門車款預計配 58 kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池，高階款則會配置 85 kWh 的三元鋰電池，並在陽極添加了氧化矽提升能量密度，藉此獲得最高達 750 公里的 WLTP 續航力。

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