滿電能跑近 800 公里！賓士純電 CLA 導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭 MB.OS 系統::DDCAR 電動車

全新世代的賓士 CLA 車系正式揭開神秘面紗，賓士表示和前代車型相比新世代 CLA 空間更大、更精緻、更舒適、更聰明、更有效率，甚至是賓士有史以來的最聰明的車。

新世代 CLA 同步提供燃油車型以及純電車型，兩款純電車型的車名不再冠上 EQ 名號，而是直接稱為 CLA 250+ 和 CLA 350 4Matic ，均搭載 85 kWh 的矽陽極電池和兩速變速箱，最高可提供將近 800 公里的 WLTP 續航里程，同時還首搭賓士自行打造的 MB.OS 車載系統，可透過 OTA 持續讓車輛保持在最新狀態。

新世代 CLA 擁有 Fastback 的流線車身輪廓，代表著出色的空氣動力學和效率，風阻係數也低到僅僅只有 0.21 Cd。4723 mm 的車身和前代相比多出了約 40 mm，軸距則增加了 60 mm 左右來到 2,790 mm，因此駕駛和前排乘客的腿部空間更大，後排乘客也擁有更大的頭部空間。

長軸距、短前懸和獨特的 GT 後尾設計，以及最大 19 吋的車輪和外擴輪拱、寬輪距（前/後：1,605/1,574 mm） 都都增強了整體運動感。純電車型的車頭前端採用鯊魚鼻設計，亮點是帶有 142 顆會發光的賓士星芒水箱護罩，搭配橫貫式燈條、多光束 LED 頭燈以及同樣是賓士星芒造型的頭尾燈，不論是白天或夜晚都有著極高的辨識度。

另外，CLA 250+ 和 CLA 350 4Matic C 是首款配備前行李廂空間的賓士純電車款，提供 101 公升的額外裝載空間，後車箱則具備 405 公升的行李收納容積。

<img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/02-970e4d790e.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/02-970e4d790e.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-2" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-2" width="830" height="511" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-2" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/02-970e4d790e.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/02-970e4d790e.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/02-970e4d790e.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/02-970e4d790e.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-2"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/04-a8a572e89b.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/04-a8a572e89b.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-3" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-3" width="830" height="620" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-3" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/04-a8a572e89b.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/04-a8a572e89b.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/04-a8a572e89b.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/04-a8a572e89b.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-3"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/05-29ad85fcd5.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/05-29ad85fcd5.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-4" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-4" width="830" height="520" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-4" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/05-29ad85fcd5.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/05-29ad85fcd5.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/05-29ad85fcd5.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/05-29ad85fcd5.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-4"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/06-768917a34e.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/06-768917a34e.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-5" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-5" width="830" height="481" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-5" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/06-768917a34e.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/06-768917a34e.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/06-768917a34e.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/06-768917a34e.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-5"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/07-e299234b5c.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/07-e299234b5c.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-6" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-6" width="830" height="565" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-6" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/07-e299234b5c.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/07-e299234b5c.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/07-e299234b5c.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/07-e299234b5c.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-6"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/08-dd7c2259c2.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/08-dd7c2259c2.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-7" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-7" width="830" height="569" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-7" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/08-dd7c2259c2.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/08-dd7c2259c2.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/08-dd7c2259c2.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/08-dd7c2259c2.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-7"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/09-10decda9cc.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/09-10decda9cc.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-8" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-8" width="830" height="542" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-8" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/09-10decda9cc.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/09-10decda9cc.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/09-10decda9cc.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/09-10decda9cc.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-8"> 所有的新世代 CLA 車型都標配寬大的全景天窗，和前代車型相比提供更寬敞的頭部空間，並透過隔熱夾層的安全玻璃、紅外線薄膜和低輻射 (LowE) 塗層來抵禦陽光和熱量。

內裝的亮點是可選配的 MBUX HYPERSCREEN 超寬幅螢幕，除了 10.25 吋的數位儀表板、14 吋中控螢幕之外，前排乘客前方還會有額外的 14 吋顯示器。如果沒有選配 MBUX HYPERSCREEN，那前排乘客前方則會是帶有星形圖案的裝飾元素，根據車型不同也會有提供背光的版本。

MBUX HYPERSCREEN 超寬幅螢幕的兩側均整合了圓形通風口，增強了現代感和運動感，另一個附加功能則是 HUD 抬頭顯示器，在車輛前方約 2.8 公尺處，駕駛可以看到一個漂浮的虛擬 12.2 吋投影影像。

座艙的另一個亮點是中控台，從前排座椅之間的扶手一直延伸到螢幕下方，看起來就像漂浮在半空中，其較高的位置增強了運動感，並且整合雙杯架和手機無線充電機能。音響系統則可選配 Burmester 3D 環繞音響，內含 16 個揚聲器和一個 850 瓦的擴大機，搭配杜比全景聲 (Dolby Atmos) 可提供優質的音樂體驗。

<img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/10-e334459718.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/10-e334459718.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-9" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-9" width="830" height="472" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-9" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/10-e334459718.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/10-e334459718.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/10-e334459718.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/10-e334459718.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-9"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/11-9846bd0f5f.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/11-9846bd0f5f.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-10" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-10" width="830" height="488" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-10" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/11-9846bd0f5f.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/11-9846bd0f5f.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/11-9846bd0f5f.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/11-9846bd0f5f.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-10"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/12-ddbe2e23f1.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/12-ddbe2e23f1.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-11" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-11" width="830" height="463" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-11" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/12-ddbe2e23f1.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/12-ddbe2e23f1.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/12-ddbe2e23f1.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/12-ddbe2e23f1.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-11"> 新世代 CLA 是賓士首款搭載 MB.OS 系統的車系，晶片到雲端架構與車輛的深度整合提供了對所有控制元件和感測器的掌控，並將車輛功能更智慧的整合到使用者介面中。CLA 配備了與賓士智慧雲端相連的超級電腦，讓整個車輛軟體 (包括駕駛輔助系統) 都能透過 OTA 無線更新，讓 CLA 能一直保持最新狀態。

MB.OS 是新世代 CLA 的大腦。負責控制資訊娛樂、自動駕駛、車身和舒適度、駕駛和充電等四大領域。賓士指出從本質來說 MB.OS 有助於分離硬體和軟體，進而加快軟體開發速度並提高適應性。

和 MB.OS 一同到來的是第四代 MBUX 資訊娛樂系統，賓士指出這是第一個同時結合多個 AI 機能的資訊娛樂系統，同時擁有微軟和 Google 的 Gemini AI 機能，讓 MBUX 虛擬助理可實現複雜的對話，就像與朋友之間的對話一樣，並透過 ChatGPT4o 和 Microsoft Bing 來回答各類問題。

空閒的等待時間，駕駛和乘客可透過包含 Disney+ 在內的串流影音平台，和雲端遊戲供應商 Boosteroid 所提供的遊戲並藍牙遊戲控制器或手機打發時間。順帶一提，新世代 CLA中 的導航解決方案由 Google 和賓士合作開發，提供基於 Google 地圖的導航體驗。

<img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/13-f4acc58938.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/13-f4acc58938.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-12" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-12" width="829" height="457" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-12" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/13-f4acc58938.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/13-f4acc58938.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/13-f4acc58938.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/13-f4acc58938.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-12"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/14-49f0c37aa9.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/14-49f0c37aa9.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-13" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-13" width="829" height="498" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-13" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/14-49f0c37aa9.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/14-49f0c37aa9.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/14-49f0c37aa9.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/14-49f0c37aa9.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-13"> <img data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/15-4e5520a30f.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/15-4e5520a30f.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-14" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-14" width="829" height="505" alt="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-14" class="thumbnail" data-album="1" data-original="/photos/shares/2025/03/14/39765/15-4e5520a30f.jpeg" data-thumbnail="/photos/shares/2025/03/14/39765/15-4e5520a30f.jpeg" data-title="" data-url="/photos/shares/2025/03/14/39765/15-4e5520a30f.jpeg" src="/photos/shares/2025/03/14/39765/15-4e5520a30f.jpeg" title="滿電能跑近-800-公里！賓士純電-CLA-導入矽陽極電池和二速變速箱、首搭-MB.OS-系統-14"> 新世代 CLA 首波提供 CLA 250+ 和 CLA 350 4Matic 兩款純電車型，分別採用單馬達後驅和雙馬達四驅設定，均搭載 85 kWh 的矽陽極電池和兩速變速箱。CLA 250+ 可輸出 268 匹最大馬力、0-100 km/h 加速 6.7 秒，CLA 350 4Matic 則可輸出 349 匹最大馬力、0-100 km/h 加速僅需 4.9 秒，然後雙車型的極速都限制在 210 km/h。

CLA 250+ 和 CLA 350 4Matic 的 85 kWh 電池在陽極添加了氧化矽提升能量密度，和石墨陽極電池相比能量密度提高了 20%，再結合僅 0.21 Cd 的風阻係數和二速變速箱 (一檔的齒比 11:1，主要用於快速加速、最高時速可達 110 km/h 左右，二檔的齒比則是 5:1，主要用於高速巡航)、更高效的碳化矽逆變器等因素，讓 CLA 250+ 擁有高達 792 公里的驚人 WLTP 續航力，CLA 350 4Matic 也具備 771 公里的高水準 WLTP 續航力。

CLA 250+ 和 CLA 350 4Matic 均採用 800V 架構所以充電也很快，支援最高 325 kW 的 DC 快充功率，僅需 10 分鐘即可補充 325 公里的續航里程 (10-80％ 充電時間還未公布)。而且純電 CLA 車型還可支援 V2H 和 V2G 機能，可幫家庭供應電力或把電反向傳送給電網，將在正式推出後透過 OTA 更新的方式提供，但最終是否有 V2H 和 V2G 仍要看各地市場的需求或法規條件而定。

賓士並未公開 CLA 250+ 和 CLA 350 4Matic 的確切發售資訊，詳細開賣日期、價格多少都還未知，但賓士有預告除了這兩款搭載 85 kWh 電池車型，今年底 CLA 還會再推一款採用磷酸鐵鋰 LFP 電池的純電車型，並透露可用電量為 58 kWh，將會是純電 CLA 車系的最入門車型。

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