車禍意外大難不死，除了謝天謝地謝耶穌，對於護主救下自己一命的愛車，想必也有許多話要說。 歐洲一名特斯拉車主剛經歷了一場嚴重車禍，由於他自己分神疏忽，開著剛買一個月的 Model 3 衝向交流道外的樹叢，並以車速達 72km/h 的速度直直撞上一顆大樹。 這部 Model 3 車頭撞得幾近全毀，但拜特斯拉車體高安全性的防護設計所賜，車主平安無事，身上僅有一些輕微的擦傷。 You mean....like this? pic.twitter.com/z9gJytGlLr — Martin Grefte⚡️ (@martingrefte) May 22, 2020 這是一場人為肇因的意外，車主自己也知道，但他想說的是，Model 3 這車真的很安全，而他對死裡逃生最大的感觸是： 「真希望當時是有開啟 AP 自動輔助駕駛，因為這樣比較安全，可能連車禍都不會發生。」 在座的特斯拉車主們，對這番話有同感嗎？ 已經聽過無數車主說，載著家人上高速公路，當聽到啟動 AP 響起的「燈燈」二聲，大家心裡都會覺得很踏實、很安全，因為自己開，仍有分心或被打擾的時候，多一個 AP 協助並提供安全預警與主動防護功能，開車當然更有保障，這真的是有在使用 AP 的真切心聲。 根據特斯拉五月份發出的 Autopilot 安全性報告，今年第一季 AP 駕駛下每 468 萬公里才發生一起事故，比去年同期的每 287 萬公里要更加安全。另一個參考值，則是美國 NHTSA (美國公路交通安全管理局) 針對全國汽車意外的統計，全美汽車平均事故率是每 47.9 萬公里發生一次。 發生交通事故 / 行駛英里數 2020 年第一季 2019 年第一季 Autopilot 模式啟用 468 萬英里 287 萬英里 美國公路交通安全管理局平均值 47.9 萬英里 43.6 萬英里 特斯拉 AP 有沒有比較安全呢？上面的數據是可以部分證明的。 但還是提醒大家，AP 不是萬能，AP 還是會失誤，因此使用自動輔助駕駛功能仍要緊盯路況、隨時準備接手，各種功能再神奇再方便，一切還是要回歸安全，平安回家最重要。 最後也補充一點，這位車主撞爛的 Model 3 已經無法修復，報廢回收了，而他對特斯拉的信心有增無減，所以隔天就又跑去訂了一台一樣的 Model 3。(他也擁有 Nissan Leaf，是十足的 EV 愛好者) Yes. No serious injuries, just some scratches on my arms. The car is pretty safe indeed. Bought a new one next day. — Martin Grefte⚡️ (@martingrefte) May 23, 2020