一如先前的預告，Nissan 於今日 (7/15) 正式發表全新電動車：Nissan Ariya。 這台純電動 SUV 最高可提供 498 公里的續航力，零至百公里加速最快只要 5.1 秒，並支援 ProPILOT 2.0 駕駛輔助系统，預計 2021 年正式開賣。 在 Ariya 發表之前，Nissan 旗下就只有一款 LEAF 純電動車，但因為 LEAF 推出的早，所以在世界各地繳出了車色的銷售成績單。 不過 2010 年就首度開賣的 LEAF，在規格、性能等方面都已經不符合當今市場對於電動車的要求，因此 Nissan 於 2019 年就對外界展示 Ariya Concept 概念車，醞釀多時，也終於在今日揭開 Nissan Ariya 量產版的廬山真面目。 Ariya 採用雷諾-日產聯盟的 CMF-EV 電動車平台打造，量產車的實際造型和 Ariya Concept 概念車相差不遠，尤其是車頭的 V 字線條搭配銳利、細長的線型 LED 大燈，讓量產版的 Ariya 同樣具備很高的造型辨識度。 另外，Ariya 也是第一個配置全新 Nisaan logo 的車款，但簡潔風格的新 logo 只有出現在 Ariya 車頭才有，車尾部分則是以 NISSAN 字樣來取代 logo。 Ariya 的車身尺寸數據分別是長 4595mm、寬 1850mm、高 1660mm，至於軸距則是 2775mm，這尺寸和福斯的 ID.4 差不多，但比特斯拉的 Model Y 要稍微小一點。 Ariya 有單馬達兩輪驅動版本和雙馬達的四輪驅動版本，有 65kWh 和 90kWh 兩種不同的電池容量，總共規畫了五種車型，當中包括了一款 Performance 頂規款。 Ariya 最高馬力可達 394 匹，0 - 100km/h 加速最快只要 5.1 秒，至於最高極速則是 200km/h，而電池續航力最多可達 498 公里 (WLTP)。 Ariya 採用 CCS 充電介面，最高支援 130kW 快充，充電半小時可增加 281 公里的續航力；屆時 Ariya 搭配的家用充電器，則是可提供 7.2kW 的充電輸出功率。 值得一提的是，Nissa Ariya 終於導入了液冷電池技術，電池散熱管理的性能更好，將直接提升 Ariya 電池壽命、穩定性與充放電表現。 !function(){"use strict";window.addEventListener("message",(function(a){if(void 0!==a.data["datawrapper-height"])for(var e in a.data["datawrapper-height"]){var t=document.getElementById("datawrapper-chart-"+e)||document.querySelector("iframe[src*='"+e+"']");t&&(t.style.height=a.data["datawrapper-height"][e]+"px")}}))}(); 內裝部分，Ariya 的以極簡風格為主，採用大量的觸碰式按鍵；中控台配有兩個並排的 12.3 吋螢幕，一個是數為儀表板，另一個則是可用於 Wireless CarPlay 或 Android Auto，還有就是車內也有配備支援 Qi 標準的無線充電座。 Ariya 標配 ProPILOT 系統，支援主動式 ACC、車道維持、車道偏移警告、盲區警示等功能。消費者還可選備 ProPILOT 2.0 駕駛輔助系统，可在特定條件下讓雙手離開方向盤，實現自動駕駛機能。 此系統甚至還能讓車輛自行變換車道，但前提駕駛需要雙手放在方向盤並撥動方向燈桿，若系統判斷車輛周圍是安全的，便會開始變換車道。 Nissan Ariya 將在今年開始生產，預計 2021 年中先在日本上市，接著會陸續在美國、加拿大、歐洲和中國市場開賣，售價將從 500 萬日元起跳，約台幣 137 萬元。 至於 Ariya 的台灣引進規劃，目前官方尚未進一步公告。 >消息來源：The Verge、InsideEVs