跟大家分享一個滿好玩的數據，前幾天中國新車市場出了一個排名，是關於熱銷轎車的第二季投訴排行榜。 統計中，全車型平均值為每萬台 34.8 件投訴，單看轎車類別則更高，每萬台會來到 37.2 台客訴，而在洋洋灑灑三十多台車型之中，客訴數量最少的不是別人，正是我們熟知的特斯拉 Model 3，以平均每萬台僅 0.7 件客訴的超低比例，拿下本次評比第一名，也是首次有美系車廠獲此殊榮。 每萬台僅 0.7 件客訴是什麼概念？第二季中國共交車了 29,684 台，假設這些客訴都是由新車主提出，那這近三萬台車裏頭也僅僅只有 2 名車主真的去投訴，而其他 29,682 位車主都沒事，誇張吧？就連排名第二的 M.Benz A 系列也有 4.2 件以上，更別說平均值是超過 30 件了。 當然，這個客訴統計應該不是只限於當季交付的新車，但我也不太清楚具體是如何計算和取樣的條件，或許就是登記有案、實際走到消保機關的維權案件？這些都是未知數，但總之 Model 3 就是第一名的少，它更是全榜之中唯一投訴銷量比在 1 以下的車款。 這個結果相信和許多人認知的特斯拉有點不同，因為咱特斯拉就是以車輛品質不穩定、售後服務簡陋為名，這些都是車主或調研機構認證、可受公評的事實，所以排名絕對讓人意外。 有中國網友就說，特斯拉車主是出了名的高包容度，個個都是心中有愛的韭菜，沒投訴不代表沒問題，只是不去鬧罷了。另外一派意見則認為，Model 3 本來就已經是高度成熟的產品，製程優化之後，問題都比 Model X 或 Model S 要少，有此結果十分合理。 諸位 Model 3 車主，你也認同這份統計嗎？ 或者這只是另一個表彰特斯拉上海工廠的外宣素材而已？我覺得可能二者皆有，但不可否認，Model 3 近年是真的沒啥大問題！(話說我也沒有去找消保官投訴自己的車子就是了...)