賓士稍早不僅公布 EQE、EQS SUV 全新原型電動車，同時也公布了一個驚人野心：計畫打造出有史以來續航力最強、能源效率最高的全新電動車 Vision EQXX，充電一次能跑超過一千公里。 賓士公開 EQS、EQE、EQS SUV 三大電動原型車，2021 年起陸續上市 Vision EQXX 原型車目前沒有規格細節，但這台電動車有可能會具備超過 1,200 公里的超猛續航里程，因為就在賓士釋出的宣傳內容當中，暗示 Vision EQXX 原型車充一次電後就能從德國司徒加特 (Stuttgart) 一口氣跑到法國尼斯 (Nice)，或是從中國上海一路開到北京。 這是什麼概念？從德國司徒加特開車到法國尼斯的總里程約 820 公里、上海開車到北京的總里程約 1,213 公里，若 Vision EQXX 可以做到這種續航力，那麼它就會是一部續航里程破千公里的怪獸。 為了打造 Vision EQXX 原型車，賓士已經成立了一個特殊的工程師團隊，不會只透過加大電池的手法來增加續航力，而是會從空氣動力學方面下手，並會想辦法進一步提高動力輸出系統的效率。 不過，Vision EQXX 並沒有量產的計畫，主要是用來展示賓士在電動車方面的技術力，但用在 Vision EQXX 身上的相關技術和知識，後續也會運用到賓士下一代的量產電動車身上。 作為對照，特斯拉預計在 2021 年推出 Model S Plaid，EPA 續航里程上看 840 公里，很有可能成為量產車中的最高標竿。不過，特斯拉是花了超過八年的時間才讓 Model S 續航里程由 426 公里提升到 840 公里，是持續對電機、電池、電能、結構設計與空氣力學不斷投資與技術突破下的成績。 特斯拉推出三馬達 Model S Plaid！馬力突破 1100 匹、840 公里續航，479.9 萬元即刻開賣 行駛里程增加 51%！特斯拉這八年來是如何提升電動車續航力的？ 賓士口中的 Vision EQXX 是有很大野心，但要見到具體成果的那一天，恐怕也得付出同等巨大的代價與時間才能實現；將技術應用到需要考慮成本、大量生產與市場喜好的量產車身上，則又是另外一個挑戰了。 【推薦閱讀】 Model S Plaid 改很大！馬斯克證實採用 4680 新電池系統，背後還有多少祕密還沒講？ 特斯拉全新 46800 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14%