這段很短的影片來自正在美國試用特斯拉 FSD beta 的車主，挑戰關卡是一個近乎 180 度的 U 型彎道。 車主共做了三次嘗試，第一次是車速很快的人工轉彎，第二次與第三次都是由特斯拉 FSD beta 自動駕駛： 結果是特斯拉挑戰成功，第二次與第三次測試，在完全無人工干預的情況下，FSD beta 都成功過彎，從影片中螢幕顯示的道路辨識與車型軌跡來看，都算是滿正確的結果。 大家也會留意到，第三次過彎的速度明顯比第二次要快，有網友留言讚嘆這是特斯拉 AI 快速學習的成果，不過很快就引起了其他人的糾正。 特斯拉所謂的「學習」與「優化」並不會在當下即時反應，而是需要不斷累積大量且良好的數據資料並加以分析學習，再藉由日後軟體更新推送給車輛，這樣才會有實際的「進步」表現，並非連續開個幾次或幾十幾百次就可以馬上體驗到的。 這個 180 度游刃有餘地過彎，是真的再次展現 FSD beta 真的有二把刷子，表現遠優於目前我們正在使用的版本。按此看更多 FSD beta 測試報導 【推薦閱讀】 Model 3 中國十月銷量 12,143 台！連續六月創破萬佳績，上海工廠產能上看 55 萬台 特斯拉寫下新里程碑，全球超充充電樁數量正式突破 20,000 個