特斯拉即將為 Model S 更新 EPA 續航里程成績，新版本將擁有 409mi = 658 公里。 這項新數據已經被發現在 11 月新生產的 Model S 識別貼紙上，其 EPA 測試數據已經提升，從原本的 402 英里提升到 409 英里，是特斯拉自六月份更新 Model S 續航里程之後，又一次把續航力調高。 這個新成績暫時還沒登錄 EPA 官網與特斯拉官方網站，猜想應會在稍晚更新，不過這次里程更新已有二個看點值得大家關注。 首先是與 Lucid Air 的競爭關係。 Model S 一直是特斯拉續航力最強的電動車，此前單次充電 EPA 里程為 407mi = 647 公里，但新創電動車 Lucid Air 來勢洶洶，高階款 Lucid Grand Air Touring 續航里程達 517mi = 832 公里，較低價的 Lucid Air Touring 也有 406mi = 653 公里，雙雙超前特斯拉。 特斯拉 Model S 美國售價將降價到台幣兩百萬有找 Lucid Air 頂規豪華電動車正式發表：動力科技驚豔突破，特斯拉終於遇到可敬對手 馬斯克先在十月份將美國市場的 Model S 長續航版 (Long Range Plus) 降價至 69,420 美元 (台幣約 198 萬元)，讓 Lucid Air 無法在價格上有優勢；如今馬斯克再優化 Model S 長續航版，增加了續航里程，遂使它成為同價位電動車中，能夠跑最遠又最便宜的選擇。 至於在高階版本方面，Model S 也推出了 Plaid 三馬達版本作為回應，除了超過 1100 匹馬力的三馬達配置，續航里程也將超過 520mi = 840 公里，預計明年底上市。 Model S Plaid 改很大！馬斯克證實採用 4680 新電池系統 特斯拉推出三馬達Model S Plaid！馬力突破1100 匹、840 公里續航 Model S Plaid 已證實會採用電池日新發表的 4680 新型結構化電池，Model 3 也在日前獲得技術提升的更高能量密度松下 2170 電池，但以上二件事情都與現行在售的 Model S 無關。 從本次曝光的 EPA 數據來看，Model S 續航里程增加，但整體能耗表現比較差，尤其高速巡航的電耗好一點了，但市區電耗反而增加；用電效率下降、續航里程反而變多，代表可能是電池電量較多了，只是目前仍無法去求證這一點。 【推薦閱讀】 行駛里程增加51%！特斯拉這八年來是如何提升電動車續航力的？ 特斯拉重申「提升續航里程」與「OTA 軟體優化」是長期發展策略