現代汽車集團宣告推出全新的電動車專屬模組化平台 E-GMP，此平台可靈活打造房車、SUV、CUV 等不同車型，且支援 800V 電壓系統，充電 5 分鐘就能補充 100 公里的續航力。 現代汽車集團的 E-GMP 電動車專屬模組化平台，全名是 Electric - Global Modular Platform，預計從 2021 年開始，全新的 E-GMP 平台將開始被用來推出一系列電動車，希望能打造出具備出色駕駛動力和效率，並具備更多內部空間的電動車產品。 藉由 E-GMP 電動車模組化平台打造的車款，將會具備以下特色： 在 WLTP 測試標準下，單次充電最大續航里程超過 500 公里 0-100 km/h 加速不超過 3.5 秒 最高時速可達 260 公里 在 350kW 充電功率下，18 分鐘內可把車輛電量充至 80% 當然，並非每一款 E-GMP 車款都能同時具備上述特色，但至少以現代汽車集團的角度來看， E-GMP 車款最高將會具備這樣的可能性。 快速的充電能力是 E-GMP 平台車款的特色之一，將可支援 400V 以及 800V 電壓系統，而在 800V 電壓之下最高充電功率可達 350kW，能在 18 分鐘內把電量充至 80％，或是在 5 分鐘內充進可行駛 100 公里的電力。 另外， E-GMP 平台也支援 V2L (vehicle-to-load) 技術，可在不需額外安裝其他配件的情況下，直接把電動車當成行動電源為其他裝置提供電力。 官方並未公布 E-GMP 平台支援的電池容量，外界預期應該介於 50kWh- 100kWh 之間。 現代表示， E-GMP 平台車款所使用的電池組，將是現代汽車集團有史以來功率密度最高的系統，而這在一定程度上要歸功於更強化的冷卻性能。官方宣稱與現有的電動車電池技術相比， E-GMP 平台使用的電池組更輕、能量密度則提高了約 10%，且可以安裝在車身更低的位置，釋放更多的車室空間。 E-GMP 平台車款將配置整合電動馬達、變速箱、逆變器的驅動系統 IDA，當中包含了全新高速電動馬達，透過將馬達最大速度提高 70% 來確保車輛強大的性能。現代表示，整套驅動系統的效率提高了 2% 至 3%，意味著在相同的電池電量下，車輛可以額外多出大約 5％ 的續航里程。 【推薦閱讀】 現代預告 2025 年將賣出百萬輛電動車：目標全球三大 EV 車廠，IONIQ 扶正成為獨立子品牌 電池卡位戰！現代汽車、LG 二巨頭攜手合作，廣邀新創團隊研發 EV 新科技