馬斯克稍早在德國柏林接受了媒體集團《Axel Springer》2020 年度人物大獎表彰，在與其執行長 Mathias Döpfner 的訪談中，他談到了大家都關心的特斯拉完全自動駕駛技術。 馬斯克說，他「非常有信心」在 2021 年將完全自動駕駛功能推送給車主使用，而且多次肯定地表示，他說的就是 LEVEL 5 等級的 FSD，無須人工干預。 在回答問題前，馬斯克表示他並不反對人工駕駛，但在未來，自己開車會是一件非常古怪的事情。他補充說，邊開車邊欣賞風景並享受駕駛的樂趣是很棒，但在塞在交通阻塞的車陣中就沒那麼好玩了，他堅信未來大家不會想要自己開車上下班，例如在加州，很多人每天花 1 至 3 個小時通勤，這實在是很瘋狂的事情。 馬斯克認為，如果將時間快轉到十年之後，那時幾乎所有的車都會擁有自動駕駛，而當中有 70% 至 80% 都是電動車。 在訪談中，Döpfner 多次詢問馬斯克，他所說的「明年推出」是否指無須人工介入的 Level 5 自動駕駛技術？是否就在說 FSD？馬斯克都給了肯定的答覆，特斯拉就是要在明年讓 FSD 具備 Level 5 自駕能力。 這番談話，依舊反映了馬斯克對自動駕駛的樂觀目標，但大家都知道，自動駕駛的技術是一回事，各國政府法規又是另一回事，而且後者可能才是更棘手的問題。 馬斯克給出的回應是，監管機關要花多久時間批准仍充滿不確定性，不過特斯拉日積月累的「數十億公里自動駕駛里程」將會是最有力的證明。他強調，數據已經顯示自動駕駛比人類駕駛更加安全，即使在目前特斯拉為每輛電動車免費搭載的 Autopilot 系統上也可以得到印證。 不過他也坦承，歐盟道路監管機關非常保守，這不是花半年或幾次會議就可以解決的事情，但應該至少會有一些區域可以批准完全自動駕駛。 FSD beta 要走出美國了！下一站前進加拿大與挪威，更多車主加入測試行列 特斯拉 FSD 全自動輔助駕駛漲價延期，訂閱制月租方案明年才會推出 明年就是 2021 年，而且再過一個月不到就要邁入明年，這代表馬斯克最多只剩 12 個月的時間來實現諾言，你覺得他會成功嗎？ 鑒於馬斯克對時間表有異於常人認知的特性，以及他手上還欠了很多功課沒交的前科紀錄，相信大家都會有點猶疑，而這是再正常不過的反應，因為馬斯克在過去幾年都說過類似的話： 2015 年 →「特斯拉在二年內就會實現完全自動駕駛。」 2016 年 →「二年就可以從全國各地把車子召喚到面前。」 2017 年 →「二年內完成一定程度的完全自動駕駛，三年內自動駕駛會明顯優於人類駕駛。」 2019 年 →「我非常有信心明年特斯拉就會擁有 100 萬台無人駕駛計程車。」 2020 年 →「我很有信心在年底完成完全自動駕駛，因為我已經用 FSD 替我自動開車。」 特斯拉目前正在進行重寫版本 FSD beta 的小規模測試，預計在 12 月中旬之前再更大規模釋放，同時也會把加拿大與挪威列入測試國家；先不論他會不會黃牛，但 FSD 邁向 Level 5 確實是他的目標。 在今年七月份的人工智能大會上，馬斯克就強調特斯拉目前已經非常接近 Level 5 完全自動駕駛，他說現有的特斯拉電動車硬體已可滿足 L5 需求，當特斯拉解決了軟體上的小問題就可以實現這個目標，而特斯拉預計今年就可以完成 Level 5 自駕的基本功能。 ※ 關於重寫版 FSD beta 各種進度測試，可以參考 TESLA知識家 整理的 Tesla FSD 實測影片系列文章 【推薦閱讀】 馬斯克：特斯拉已經非常接近Level 5 完全自動駕駛，今年就能完成L5基本功能 福特電動車超前佈署！野馬 Mach.E 明年就能「手放開」自動輔助駕駛