特斯拉不是唯一提供 OTA 更新 (Over-the-Air Technology) 的車廠，但和對手相比，特斯拉的 OTA 機能明顯更加完善、可擴充的功能潛力也更大，而這一點也獲得了風險投資公司的背書。 在跨品牌的 OTA 性能調查分析報告當中，特斯拉拿下最優 A 級評等，其他傳統車廠則是最高僅拿下 C+ 級評等，甚至還有不少車廠僅拿下 F 級評等。 美國風險投資公司 Loup Ventures 針對特斯拉、BMW、GM、福斯、福特、賓士、現代、Honda、FAC 和 Toyota 等車廠 OTA 機能進行評等，結果特斯拉一點都不意外的拿下了最高評等，Loup Ventures 甚至還表示特斯拉的 OTA 機能要領先其他車廠 3 到 5 年。 特斯拉重申「提升續航里程」與「OTA 軟體優化」是長期發展的策略核心 特斯拉 OTA 機能之所以力壓其他車廠，主要是因為特斯拉可藉由 OTA 推送的功能豐富性實在太高了。 多數車廠的 OTA 主要是聚焦在娛樂系統的更新或強化，但特斯拉的 OTA 在此之上還能強化車輛性能、增加電池續航力以及駕駛輔助機能，讓車輛的功能與性能可以在賣出之後持續強化、不會過時。 馬斯克：燃油車殘值持續下滑，而特斯拉電動車正不斷增值中 Model 3 可能偷偷增加主動頭燈轉向照明系統，未來透過 OTA 付費解鎖？ Loup Ventures 也指出特斯拉的 OTA 性能還有一大優勢，就是有進一步創造獲利的能力。 根據預估，2021 年特斯拉將會藉由軟體創造 11 億美元 (約台幣 310 億元) 的收入，2022 年則會進一步增加到 15 億美元 (約台幣 420 億元)，而 FSD 則是特斯拉的 OTA 機能可創造額外獲利的關鍵之一。 特斯拉 FSD beta 二週內啟動更大範圍測試，但很可能仍是美國優先 特斯拉工程模式下的「FSD 眼中的世界」 Loup Ventures 估算，特斯拉 FSD 在 2020 年車主中黏著率為 35％，平均銷售單價 (ASP) 為 8,500 美元 (約台幣 24 萬元)；2021 年時車主黏著率將升到 37.5％，平均銷售單價為 10,000 美元 (約台幣 28 萬元)。到了 2022 年，車主黏著率將進一步提升到 40％，平均銷售單價 (ASP) 為 11,000 美元 (約台幣 31 萬元)。 【推薦閱讀】 限時團購六六折！最萌的 Cybertruck 手作抱枕，車主專享驚喜價 990 元！(12/16~12/25) 特斯拉重寫版 FSD btea 版本公測可能會在聖誕假期啟動，和重大軟體更新一同登場？