馬斯克在去年電池日活動上就透露，特斯拉在提升自製電池產量的同時，也將持續向外部供應商採購電池，現在看來政策已經在執行。在日前遞交給美國證券交易委員會（SEC）的資料當中，特斯拉確認和松下簽署了一份新的電池供應合約，只是仍無從得知這是否和 4680 電池有關。 松下已準備砸下千萬美元要打造 4680 電池原型生產線，預計 2021 年就會開始在日本大阪住之江工廠試產 4680 電池；一但完成 4680 電池產線，外界預期松下將會進一步成為 4680 電池的外部供應商。 重金續綁特斯拉：松下日本工廠明年試產 4680 新型電池 松下將與特斯拉合作生產 4680 新電池，原型產線已準備開始建設 而在這項傳聞情報流出沒多久之後，特斯拉就公布已經和松下簽訂了新的電池合約，合約有效期為 2020 年 10 月 1 日至 2022 年 3 月 31 日，期間內特斯拉將和向松下採購日本當地製造的電池。 不過，合約當中並沒有詳細提到電池供應的型號內容細節，因此不確定這個協議當中是否牽扯到 4680 電池的後續供應事宜。 在 2020 電池日活動舉辦之前，馬斯克曾在 Twitter 上表示即將宣布的新產品 (也就是 4680 電池) 可能要到 2022 年才可實現大規模量產，因此特斯拉在 2022 年之前仍然會高度依賴外部電池供應商。 特斯拉新電池 2022 年才會大規模量產！馬斯克：Semi、Cybertruck、Roadster 長遠受惠最多 特斯拉電池不夠用：LG 化學砸百億擴增產線，電池產能要翻倍！ 在松下之外，特斯拉還需要更多幫手。LG 化學也將砸下 142 億元讓中國電池工廠產能翻倍，因為特斯拉的電池需求實在過於相當強勁，甚至還有消息人士直接說：「特斯拉根本就沒有足夠的電池可用」。 【推薦閱讀】 特斯拉全新 4680 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14% 馬斯克透露 4680 新電池早已秘密用於特斯拉原型車，但要大量生產仍有難度