現代汽車設立要在 2025 年賣出百萬輛電動車的目標，同時也希望能在同一年成為全球第三大的環保車製造商。為了集中資源，有報導就指現代汽車從去年就已停止開發下一代的柴油引擎。 據了解，現代汽車從 2020 下半年就終止了下一代柴油引擎的開發，但還不會馬上棄之不顧，未來幾年內，現代仍然會持續生產現有的柴油引擎，並繼續進行改善強化。 這代表距離現代要完全淘汰、捨棄柴油引擎還有一段路要走。 至於汽油引擎的部分，因為現代在未來數年還將推出多款油電車和插電油電車，因此汽油引擎仍具有重要地位。但現代會確保汽油引擎的效率能持續提高，以確保新車能符合碳排放標準。 現代汽車於去年 8 月宣告旗下的 IONIQ 正式轉型為電動車子品牌，預告從 2021 年開始將陸續推出 IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7 等三款新車。 IONIQ 電動車將採用 E-GMP 平台打造，此平台可靈活打造房車、SUV、CUV 等不同車型，且支援 800V 電壓系統和 350 kW 閃充，充電 5 分鐘就能補充 100 公里的續航力。 現代預告 2025 年將賣出百萬輛電動車：目標全球三大 EV 車廠，IONIQ 扶正成為獨立子品牌 現代發表 E-GMP 電動車專屬平台：支援 350kW 閃充、5 分鐘充電一百公里 【推薦閱讀】 韓國車廠出手搶蘋果！現代汽車證實：正與 Apple 商討智慧造車計畫 強強聯手：三星攜手現代開發 800 公里續航電動車固態電池