中國製 Model 3 去年底才寫下單月 2.4 萬輛銷售新高，怎料到了今年一月份，Model 3 + Model Y 二車型總銷量立刻下滑到 1.5 萬輛。 很多人猜測特斯拉是否在中國遭遇危機，但比較合理的推測，這銷量月減超過 8 千輛的背後，很可能是因為車子都被運到海外去，造成中國新車供應不及所致。 2020 年 12 月全中國市場共賣出 21 萬輛新能源車，當中特斯拉 Model 3 就有 23,804 輛，單月市佔高達 11%。 2021 年 1 月，中國市場新能源車銷量下滑到 16.8 萬輛，特斯拉新推出了 Model Y，但它與 Model 3 合計銷量僅 15,484 輛，相比前一個月單靠 Model 3 就銷出 2.4 萬輛的成績是衰退許多。 最低僅 147 萬元！Model Y 中國版價格超犀利，本月即將上市交車 12 月狂銷 2.4 萬輛創新高！Model 3 在中國賣到翻，一部車吃下特斯拉全球 29.6% 市佔 有了 Model Y 助陣，銷量卻大跌，主因與特斯拉上海工廠產能被歐亞多國分蝕有關。 特斯拉通常會在每一季的季初，把工廠所生產出來的新車優先銷往海外市場，確保海外市場的消費者有車可交，而上海超級工廠生產的中國製 Model 3 也是同樣的步調。 根據統計，2021 年 1 月份總共有 7,956 輛的中國製 Model 3 被銷往海外，包括供應給英國、日本、香港、澳洲和紐西蘭等右駕市場。 在上海工廠產能仍在爬坡階段的此刻，要同時滿足歐洲和亞洲數個電動車市場的需求是完全不可能，也因此會出現中國一月新車數量猛然下跌的結果。 據了解，2021 年 1 月份正式開始交車的中國製 Model Y，單月銷量大概僅有 1 千輛 1,000 輛，但由於上海超級工廠的產能還在提升當中，二月份也擺脫新車出口影響，因此 Model Y 在中國市場後續銷量必定還會持續衝高。 特斯拉在上海宣告：首批七千輛中國製造 Model 3 明日啟航，11 月登陸歐洲多國 Hi everybody. CPCA says Tesla sold 15,484 cars in China in January. This is perfectly normal. October was 12,143 because of 7K exports to Europe There were exports in January too because Shanghai took over shipments to right-hand-drive countries which is typically 8K per quarter pic.twitter.com/nsqiW6hs1f — Troy Teslike (@TroyTeslike) February 8, 2021 【推薦閱讀】 或許最快會在今年底亮相：「平價特斯拉」電動車長這樣你願意買單嗎？ 特斯拉連續四年蟬聯《消費者報告》車主滿意度調查冠軍，打敗 26 家美日德知名車廠