儘管 2020 年全球市場依然在疫情壟罩之下，但特斯拉在全球市場交付了將近 50 萬輛的電動車，和 2019 年相比要大幅增長 36％，特斯拉官方更預估 2021 年的交付量可成長超過 50％；執行長馬斯克日前在社群媒體上更是提到 2027 年要年產 2000 萬輛，市佔 67% 的瘋狂數字。 但 BMW 執行長 Oliver Zipse 日前在 DLD All Stars 創新大會上直言，後續特斯拉很難再持續維持高檔的成長幅度，隨著各大車廠都紛紛推出電動車新產品急起直追，特斯拉很快就會讓出多年來在電動車市場的領導地位。 車廠高層直接在公開場合評論其他品牌的舉動並不常見，但抱持類似看法的不只 Oliver Zipse 一人。 先前市調機構 LMC Automotive 預測報告就認為 4 年後、也就是 2025 年時，特斯拉將不再是全球第一電動車品牌，而是將會被目前全球最大的汽車集團福斯取而代之。 福斯集團自己也預計旗下電動車銷量在今年至少會增加一倍，外界推測這代表 2021 年福斯集團可能會在全球範圍內共計賣出接近 75 萬輛的電動車，而這已經大幅拉近與特斯拉的距離。 市場預估，特斯拉在今年的交車輛應在 80 至 86 萬輛之間。 特斯拉首度達成全年獲利目標，2021 年交車量成長可望超過 50％ 四年超車特斯拉：市調機構看好福斯 2025 年問鼎全球最大電動車廠 【推薦閱讀】 BMW 將簡化車款與減少配件，以在電動車轉型期間提高利潤 BMW 目標三年內電動車銷售占比達 20%，但坦承「還有一大段路要走」